Demontage fan 'e ferbiningsstanggroep fan' e piston
As jo auto yn wetter stilstiet, forsearje dan de ûntstekking net, want as it wetter heger is as de luchtinlaat fan 'e motor, sil it wetter direkt yn 'e silinder komme, wêrtroch in sêft wettermingsel ûntstiet, it gas kin komprimearre wurde en it wetter kin net komprimearre wurde. As de motor yn wetter is en de krukas de ferbiningsstang drukt om yn 'e rjochting fan 'e piston te komprimearjen, kin it wetter net komprimearre wurde. Nei't de ferbiningsstang ûnderwurpen is oan 'e wjerstân fan wetter, sil it misfoarmje en bûge, of sels brekke.
1. Foarsoarchsmaatregels foar demontage
① It eksterne stof moat foar it demontearjen fuorthelle wurde, observearje en tink derom oan de lokaasje en it markearring fan elk demontearre ûnderdiel.
2 Foardat de ferbiningsstang fan 'e piston útlutsen wurdt, moat de koalstofstap op it boppeste diel fan 'e silindervoering skraabd wurde om skea oan 'e piston en pistonring te foarkommen.
③ By it nimmen fan 'e ferbiningsstanggroep fan' e piston kin de houten stang direkt nei bûten skood wurde. Nei't de ferbiningsstanggroep fan 'e piston derút lutsen is, moatte de ferbiningsstangdeksel, tegel en ferbiningsstangbout fuortendaliks op har plak ynstalleare wurde.
④ By it fuortheljen fan de silindervoering moat de silindervoeringtrekker of houten stang brûkt wurde. Sla net direkt mei de metalen stang op de silindervoering.
⑤ De fuorthelle pistonring moat yn folchoarder pleatst wurde. Silinderpakkingen en papierpakkingen moatte goed bewarre wurde.
⑥ As it nedich is om it flywheel te ferwiderjen, moat de flywheeltrekker brûkt wurde, en moatte de twa bouten fan 'e trekker om bar draaid wurde, en it is strang ferbean om mei in hânhammer hurd te hammerjen. By it ferwiderjen fan it flywheel, om te foarkommen dat it flywheel ynienen loskomt en ferwûne rekket, moatte jo net te hastich de flywheelmoer losmeitsje nei it losmeitsjen.
2. Foarsoarchsmaatregels foar ynstallaasje
① De ûnderdielen moatte foar ynstallaasje skjinmakke wurde, de romte kontrolearje en in technyske evaluaasje útfiere. Dielen dy't net oan de technyske easken foldogge, moatte reparearre of ferfongen wurde.
② De kûle fan 'e draaikolkkeamer oan' e boppekant fan 'e piston en it smeeroaljegat oan it lytse ein fan' e ferbiningsstang moatte oan deselde kant wêze, en moatte nei boppen wize.
③ By it ferfangen fan de nije silindervoering moat de silinderset yn it ynstallaasjegat pleatst wurde foardat de wetterbestindige ring ynstalleare wurdt, de hichte fan it útstekkende lichem kontrolearje, en kin formeel ynstalleare wurde nei't oan de easken foldien is. De silindervoering fan 'e S195 dieselmotor kin 90° draaid wurde as de slijtage net grut is. De silindervoering fan 'e S195 dieselmotor kin net draaid wurde.
④ Wês by it ynstallearjen fan 'e pistonring foarsichtich dat jo de piston net krassen en de pistonring net brekke. De ferchromde ring moat yn 'e earste ringgroef ynstalleare wurde. As de binnenrâne fan 'e twadde en tredde gasringen groeven hat, moatte de groeven nei boppen makke wurde; as de bûtenrâne groeven hat, moatte de groeven nei ûnderen makke wurde. De ôfskuoring oan 'e bûtenrâne fan' e oaljering moat nei boppen wize. De twa en trije gasringen fan 'e fjouwerringpistonring binne konyske ringen, en de kant mei "ôfdieling" of "┬" op 'e ring moat nei boppen wize as se ynstalleare wurde. By it ynstallearjen fan 'e kombineare oaljering moat earst de linerring ynstalleare wurde, en de twa einen moatte net oerlaapje en bûge, en dan ynstallearje de folgjende platte ring, sadat it de iepening fan' e linerring drukt, en dan ynstallearje de golffoarmring en de boppesteande twa platte ringen. By it brûken fan fjouwerringpistonringen of kombineare oaljeringen moat de oaljering yn 'e earste oaljeringgroef laden wurde. De pistonferbiningsstangassemblage moat mei farske oalje op it oerflak fan 'e piston en silindervoering bedekt wurde foardat it yn' e silinder laden wurdt. By it laden moat de iepening fan 'e pistonring 120° fan elkoar ôf stean, en de wervelstroomput en it gat fan 'e pistonpin foarkomme, en de posysje fan 'e piston ûnder syddruk foarkomme. Spesjale ark (izeren klemmen) moatte brûkt wurde as de pistonring yn 'e silindervoering laden wurdt.
Nei gebrûk meie de linker en rjochter haadlagers net ferfongen wurde, en de boppeste en ûnderste ferbiningsstangtegels meie net ferkeard ynstalleare wurde. De ferbiningsstangtegel moat in bepaalde strakheid hawwe nei it yndrukken yn 'e tegelsit, en wat heger as it flak fan' e tegelsit.
6. De rôljende râne fan it silinderblok moat nei de silinderkopkant rjochte wêze, en de gatten moatte oerienkomme mei de gatten fan 'e behuizing. By it oandraaien fan 'e silinderkopmoer moat dizze lykmatig oandraaid wurde yn diagonale dwerssnitten neffens it oantsjutte koppel. Te los kin it silinderblok maklik lekke en ferbaarne; te strak kin it silinderblok maklik syn elastisiteit ferlieze, wêrtroch't bout- of skroefgat ferskuord wurdt. Ferfang de nije silinderpakking, en draai de silinderkopmoer nei 20 oeren wurking nochris oan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
