Body struktuer
De lichemsstruktuer ferwiist nei de arranzjemintfoarm fan elk diel fan it lichem as gehiel en de manier fan gearstalling tusken de dielen. Neffens de manier wêrop it lichem de lading draacht, kin de lichemsstruktuer ferdield wurde yn trije soarten: net-dragend type, bearend type en semi-bearing type.
Non-bearing lichem
De auto mei net-bearing lichem hat in stive frame, ek bekend as de chassis beam frame. De ferbining tusken it frame en it lichem is fleksibel ferbûn troch springen of rubberen pads. De motor, in diel fan 'e driuwtrein, it lichem en oare gearstallingskomponinten binne fêstmakke op it frame mei it ophingingsapparaat, en it frame is ferbûn mei it tsjil troch de foar- en efterste ophingingsapparaat. Dit soarte fan net-bearing lichem is relatyf swier, grutte massa, hege hichte, algemien brûkt yn frachtweinen, bussen en off-road jeeps, der binne ek in lyts oantal senior auto brûkt, omdat it hat bettere stabiliteit en feiligens. It foardiel is dat de trilling fan it frame wurdt oerbrocht nei it lichem troch de elastyske eleminten, sadat it measte dêrfan kin wurde ferswakke of eliminearre, sadat it lûd yn 'e doaze is lyts, de lichem deformation is lyts, en it frame kin absorbearje measte fan 'e ynfloedenerzjy as de botsing bart, wat de feiligens fan' e bewenner ferbetterje kin; By it riden op in minne dyk beskermet it frame it lichem. Maklik te assemble.
It neidiel is dat de kwaliteit fan it frame grut is, it massasintrum fan 'e auto is heech, it is ûngemaklik om oan en út te kommen, de wurkdruk foar framefabryk is grut, de prosesnoakens is heech, en grutte apparatuer moat brûkt wurde om ynvestearrings te ferheegjen .
Load-bearing lichem
De auto mei de load-bearing lichem hat gjin stive frame, mar allinnich fersterket de foarkant, sydmuorre, efterkant, boaiem plaat en oare dielen, de motor, foar- en efterste ophinging, in diel fan de oandriuwing trein en oare gearstalling dielen binne gearstald yn 'e posysje fereaske troch it ûntwerp fan' e auto lichem, en it lichem load wurdt trochjûn oan it tsjil troch de ophinging apparaat. Neist syn ynherinte laden funksje, dit soarte fan load-bearing lichem ek direkt draacht de aksje fan ferskate load krêften. Nei tsientallen jierren fan ûntwikkeling en ferbettering, it load-bearing lichem is gâns ferbettere yn sawol feiligens en stabiliteit, mei lytse kwaliteit, lege hichte, gjin suspension apparaat, maklike gearkomste en oare foardielen, dus it grutste part fan 'e auto oannimt dizze lichem struktuer.
De foardielen binne dat it in hege anty-bûgen en anty-torsjonele stivens hat, it eigen gewicht is licht, en it kin de romte yn 'e passazjiersauto effektiver brûke.
It neidiel is dat, om't de oandriuwtrein en ophinging direkt op it lichem ynstalleare binne, de dyklast en trilling direkt nei it lichem oerbrocht wurde, sadat effektive lûdsisolaasje en vibraasjeprevinsjemaatregels moatte wurde nommen, en it is lestich om it lichem te reparearjen as it is skansearre, en de easken foar korrosjeprevinsje fan it lichem binne heech.
Semi-bearing lichem
It lichem en it frame binne stiif ferbûn troch skroefferbining, klinken of welding. Yn dit gefal, neist it dragen fan de boppesteande loads, de auto lichem ek helpt te fersterkjen it frame ta in beskate mjitte en diele in part fan de lading fan it frame.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
