Automobile fakuümbuis
1. Der is in fakuüm boosterpomp yn it remsysteem dat fakuüm brûke moat.
2. Guon fariabele inlet technology fereasket fakuüm kontrôle.
3. Guon cruise systemen brûke fakuüm kontrôle.
4. It fuortheljen fan brânstofdamp yn 'e aktivearre koalstoftank fereasket fakuüm.
5. De crankcase fentilaasje systeem fereasket fakuüm.
6. Guon airconditioning systemen moatte wikselje de lucht duct mei help vacuum.
Auto fakuüm buis is eins in fersegele blikje. In fakuüm buis is ferbûn mei de motor intake piip. As it fakuüm yn 'e auto wurdt brûkt, kin de fakuümboarne út' e fakuümkan wurde helle.
Harkje nei wat oaren sizze:
De auto fakuüm buis is in diel dat ferbynt de rem fakuüm pomp en de motor intake branch pipe
As de motor wurket, draacht de fakuümbuis de negative druk yn 'e yntakpipe oer nei de fakuümpomp
D'r is in diafragma yn 'e fakuümpomp dy't negative druk hat op' e kop fan 'e remmasterpomp en it diafragma oan' e oare kant fan it rempedaal
Hat dat sin foar jo
Yn 't algemien binne d'r twa soarten fakuümbuizen op' e auto, ien is foar de remboosterpomp, en de oare is foar it foarútgongsapparaat foar ûntstekking fan 'e distributeur. Harren doel is om te foarsjen fakuüm oan de iene kant fan 'e wurkjende pomp film, en de oare kant wurdt kommunisearre mei de sfear, sadat de pomp film beweecht de push roede foarút ûnder de druk fan' e sfear, dus spylje in rol yn it helpen.
D'r is in fakuümboosterpomp yn it remsysteem dat fakuüm brûkt.
Guon fariabele ynlaattechnologyen fereaskje fakuümkontrôle.
Guon cruise systemen brûke fakuüm kontrôle.
It fuortheljen fan brânstofdamp út 'e tank mei aktive koalstof fereasket in fakuüm.
De crankcase fentilaasje systeem fereasket in fakuüm.
Guon airconditioning systemen moatte wikselje de lucht kanaal mei help fan fakuüm. In fakuüm kin is eins in fersegele blikje. In fakuüm buis is ferbûn mei de motor intake piip. As it fakuüm yn 'e auto wurdt brûkt, kin de fakuümboarne út' e fakuümkan wurde helle.
