De struktuer en wurk prinsipe fan koppeling
De koppeling is in wichtige komponent tusken de motor en de gearbox, en syn wichtichste rol is om de krêftynput út 'e motor út te snijen of te stjoeren yn' e oerdracht as nedich tidens it riden fan 'e auto. It wurkprinsipe en struktuer fan 'e koppeling binne as folgjend:
Opmeitsje. De koppeling is foaral gearstald út 'e folgjende dielen:
1. Driven skiif: gearstald út friksjeplaat, oandreaune skiif en oandreaune skiif, ferantwurdelik foar it ûntfangen fan 'e krêft fan' e motor en it trochstjoerd nei de gearbox troch friksje.
2 Druk op DISC: Druk op de oandreaune skiif op 'e flywheel om de effektive oerdracht fan macht te garandearjen.
3. FLYWHEEL: It is ferbûn mei de Motor Crankshaft en krijt direkt de macht fan 'e motor.
4. Kompresjeapparaat (maitiidsplaat): ynklusyf spiral maitiid of diafragm maitiid, ferantwurdlik foar it oanpassen fan 'e druk tusken de oandreaune skiif en it flywheel.
Hoe't it wurket. It wurkprinsipe fan 'e koppeling is basearre op' e friksje tusken de friksjeplaat en de drukplaat:
1 Doe't de bestjoerder op 'e koppelpedaal drukt, sil de druk skyf fuortgean fan' e oandreaune skiif fuort, snijden fan 'e macht oerdracht en it skieden fan' e motor tydlik út 'e gearbox.
2 Doe't it clutch-pedaal wurdt frijlitten, drukke de drukcord opnij op 'e oandreaune skiif en de macht begjint te wurde oerbrocht, wêrtroch't de motor de gearbox jo stadichoan meidogge.
3 yn 'e semi-linkstation tastiet de koppeling in bepaald snelheidsferskil tusken de krêft ynput en it útfier ein om it juste bedrach fan krêftferfier te berikken, dy't foaral wichtich is by it begjinnen en ferskowe.
De prestaasjes fan 'e koppeling is beynfloede troch de sterkte fan' e druk fan 'e druk fan' e druk, de friksje koëffisjint fan 'e friksjeplaat, de diameter fan' e koppeling, de posysje fan 'e friksjeplaat en it oantal clutches.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
