Oaljepot foar boosterpomp
Gereedschap: triedsnijder, 10mm dopsleutel, spuit (150ml, de lêste kear kocht om remoalje te ferfangen, goedkeap en praktysk), universeelmes (mineraalwetterflessen snije).
Twa kriken. Mar ien is genôch. Wy hawwe in stien nedich.
Druk gewoan de foarwielen omheech en de bannen fan 'e grûn.
De ûnderste swarte kaprûn is de stjoerkrêftpot, it ûnderste diel fan 'e oaljepot is ferbûn mei twa pipen, de boppeste dikke piip is de boosterpomp yn 'e oaljepipe, de ynterne struktuer fan' e oaljepot yn 'e oaljepipe-ynlaat wurdt filtere troch it filterskerm, de folgjende is in bytsje tinner is de weromfierpipe, de oalje wurdt net filtere, oars binne d'r ûnreinheden yn 'e oalje yn' e stjoermasine, brûk earst de spuit om de âlde oalje út te lûken, kin sa fier mooglik pompt wurde.
In tinne buis feroarje kin noch in bytsje pompe, net hurd yn 'e buis prikke, foarsichtich om it filter te brekken.
Ferwiderje de skroeven dy't de oaljepot fêsthâlde
Klem yn 'e oaljepipe, draai de oaljepipeklem werom, snij in plestik flesse klear om oalje te ûntfangen.
Lûk de ynlaatpipe út, en lûk dan de weromfierpipe út as der gjin oalje mear út streamt.
En der is mear âlde oalje as in spuit derút kin litte.
Sykje in plestik flesse mei in grutte kapasiteit (1 liter is it bêste), doch de oaljeretourslang yn 'e flesse, dekke de ynlaatpipe it bêste ôf mei keukenpapier of in doek, om stof te foarkommen, mar net te ticht blokkearje. Gean de kabine yn, draai de ûntstekkingsskakelaar nei ACC (gjin krêft kin it stjoer net bewege), links en rjochts om it stjoer dea te spyljen, in pear kear yn 'e oaljepipe yn 'e binnenkant fan' e oerbleaune âlde oaljestream fuort is, bliuw it stjoer mear as 20 kear spylje, oant de oaljeretourpipe net mear útkomt.
Nei it ôftappen fan 'e âlde oalje, stopje de ynlaatpiip en de weromfierpiip ticht.
Nei't de âlde oalje delslach hat, kin de âlde oalje mei sterke skodzjen fol wurde, de oaljepot spielje om ûnreinheden te ûntladen, trije of fjouwer kear werhelje, yn prinsipe skjinmeitsje, om it deksel te draaien om oalje te jitten, oars binne de ûnreinheden lestich te ûntladen.
Meitsje jo dêrnei klear om de piiplieding te spoelen mei nije oalje. Nei it waskjen fan 'e oaljepot, brûk in rubberen stop om de oaljeretourpoarte ôf te sluten.
Stopje de oalje-weromfierpoarte ûnder de oaljepot ôf, en stopje de oalje-ynfierpoarte net ôf.
Ferbine de oaljekan mei de ynlaatlieding, stop it net yn it plak, stop it gewoan in bytsje yn, draai in skroef om it op syn plak te hâlden.
It trochsnijen fan 'e trechter is tige maklik te brûken, folje de nije oalje oant de oaljepeilline, sawat 200 ml, meitsje jo gjin soargen oer net genôch oalje efter. Gean wer yn 'e kabine, draai de ûntstekkingsskakelaar nei ACC, en slach it stjoer links en rjochts oant de oalje yn 'e oaljepot ta it minimum is sakke, en der gjin oalje út 'e retourlieding komt, en it spoelen fan 'e pipeline is foltôge.
Uteinlik wurdt de piip oansletten, de buisring wurdt weromset, de oaljekan wurdt fêstmakke, de nije oalje wurdt ynjektearre, it stjoer wurdt trochset, en it oaljepeil wurdt ferlege. Start de motor, bliuw de rjochting draaie, observearje oft it oaljepeil sakke is, as dat sa is, folje de posysje tichtby de oaljepeilline.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
