Oerienkomsten en ferskillen tusken Brake Master Pump en Brake Subpump
De funksje fan 'e haadpomp is om de meganyske enerzjy te konvertearjen yn' e bremfloeistof yn 'e rempub, en de subpomp is om te konvertearjen yn' e druk fan 'e remkrûd en klopt de remmen de remmen.
Master Sylinder is ek wol bekend as de wichtichste rem oalje (gas) is de wichtichste rol fan 'e remfloeistof (as gas) oerdracht nei elke rempomp om de piston te riden. De Brake Master Cylinder heart by de ienige hannelingspistitype Hydraulyske silinder, en de funksje is om de meganyske enerzjy-ynfier te konvertearjen troch it pedaalmeganisme yn hydraulyske enerzjy. De Brake Master Sylinder is ferdield yn single Keamer en dûbele keamer, dy't wurde brûkt foar respektivelik inkeld circuit en dûbele circuit hydraulyske remsysteem.
De rol fan 'e remwiel-silinder is om de hydraulyske enerzjynútput te konvertearjen fan' e remmaster silinder yn meganyske enerzjy, sadat de rem de wurklike steat kin ynfiere. Remwiel Silinder hat Single Piston Type en Double Piston Type twa soarten. De ienige Piston Brake-tsjil-silinder wurdt fral brûkt foar de dûbele lead-skuonrem, en it dûbele pistoanemoebrûk, en kin brûkt wurde foar de twa-wei dûbele lead skuonrem en de twa-wei selsfersterking. Foar mear ynformaasje, betelje asjebleaft omtinken oan Sina Pump Industry Network
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
