Wêrom kieze âldere bestjoerders derfoar om de skokdemper-assemblage te ferfangen?
Wy witte dat de autokarossery en bannen ferbûn binne fia de ophinging, en it ophingingsysteem trilt troch de ynfloed fan 'e elastyske eleminten, sadat as de karossery op en del skoddet by it riden oer it ûneven dykoerflak en it lange tiid ûnderhâlden wurdt, wat resulteart yn ekstreme ûngemak foar bestjoerders en passazjiers. Dêrom, om it rydkomfort fan 'e auto te ferbetterjen, wurdt de skokdemper parallel oan 'e elastyske komponinten yn 'e ophinging ynstalleare, en de skokdemper kin de trillingen absorbearje dy't generearre wurde troch de elastyske komponinten, sadat de auto de stabiliteit yn koarte tiid nei turbulinsje werom kin krije.
De ferfangingskrêft kin skerper makke wurde om de skokdemper-assemblage te ferfangen, jo hoege mar in pear skroeven oan te draaien, maklik te dwaan, in ienmalige ferfangingstiid fan minder as 30 minuten, en it ferfangen fan in gewoane skokdemper is trije kear de tiid dy't jo nedich binne om te ferfangen. De ferskate ûnderdielen fan 'e skokdemper-assemblage hoege net ynrûn te wurden, de hiele ferfanging is genôch om alle problemen fan 'e skokdemper tagelyk op te lossen. Nei it ferfangen kinne jo genietsje fan in nije auto-rydûnderfining, de grip ferbetterje en de handlingprestaasjes ferbetterje.
(1) Yn 'e kompresjeslag (de as en it frame binne ticht byinoar) is de dempingskrêft fan 'e skokdemper lyts, sadat de elastyske rol fan 'e elastyske eleminten folslein benut wurde kin en de ynfloed fersêftet wurdt. Op dit stuit spilet it elastyske elemint in wichtige rol.
(2) Yn 'e útrekbereik fan' e ophinging (de as en it frame binne fier fan elkoar ôf) moat de dempingskrêft fan 'e skokdemper grut wêze en de trilling moat fluch wurde fermindere.
(3) As de relative snelheid tusken de as (of tsjil) en de as te grut is, moat de skokdemper automatysk de floeistofstream ferheegje, sadat de dempingskrêft altyd binnen in bepaalde limyt hâlden wurdt om tefolle ynfloedbelesting te foarkommen.
Yn it auto-ophingingssysteem wurdt in soad brûkt yn 'e silinder-skokbreker, en yn 'e kompresje- en stretchbeweging kin de twasidige skokbreker aktivearre wurde, en it gebrûk fan nije skokbrekers, ynklusyf opblaasbare skokbrekers en fersetferstelbere skokbrekers.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG te ferkeapjen&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
