Wat binne de hoarnen fan in auto?
De hoarn fan 'e auto hjit "stuurknokkel" of "stuurknokkelarm", dat is de askop dy't de stjoerfunksje oan beide úteinen fan 'e I-balke foar de auto draacht, en it is in bytsje as de hoarn fan 'e auto. skiep, dus wurdt it algemien bekend as "de hoarn fan it skiep".
De funksje fan it stjoerknokkel is om de lading fan 'e foarkant fan' e auto oer te dragen en te dragen, it foarwiel te stypjen en te riden om om 'e kingpin te draaien en de auto te draaien. Yn 'e driuwende steat fan' e auto wurdt it ûnderwurpen oan fariabele ynfloedlasten, dus it is ferplichte om in hege sterkte te hawwen.
Oan 'e iene kant fan 'e foaras by de stjoerskiif sitte twa earms op 'e stjoerknibbel, dy't respektivelik ferbûn binne mei de longitudinale roede en de dwersstang, en mar ien earm oan 'e oare kant fan 'e stjoerknop dy't ferbûn is troch de dwarsstang.
De ferbiningsmodus fan 'e stjoerknopearm op' e stjoerknop is benammen ferbûn troch de 1 / 8-1 / 10 kegel en spline, dy't stevich ferbûn is en net maklik los te meitsjen, mar it proses fan it ferwurkjen fan 'e stjoerknop is mear.
De steering knuckle earm is meast smeid út itselde materiaal as de steering knibbel, en it berikt deselde hurdens mei de steering knuckle troch waarmte behanneling. Yn 't algemien kin it fergrutsjen fan' e hurdens it wurgenslibben fan 'e dielen ferheegje, mar de hurdens is te heech, de hurdens fan it orizjineel is te min, en it ferwurkjen is lestich.
1, de steering knuckle earm of bushing lit in klaring fan 0,3-0,5 mm. As oermjittich wear, moatte wurde ferfongen.
2. By it gearstallen moat de bushing oalje wurde. En folje de twa liners mei lithium grease.
Njonken ferantwurdlikens foar it stjoeren, spilet de stjoerknop ek in rol by it dragen fan de lading oan 'e foarkant fan' e auto, om't de foarste skokdemper fan 'e auto op' e stjoerknop ynstalleare is. Tidens it rydproses fan 'e auto sil de stjoerknop krêften út meardere rjochtingen wjerstean, sadat it oer it algemien in hege fraach nei sterkte hat. It stjoer is ferbûn mei it lichem troch bouten en bussen, en neist de sintrale ferbining mei de oerdracht skacht, it stjoer knokkel is ek de mounting basis fan de rem caliper en demper. It ûntwerp fan 'e orizjinele stjoerknop omfettet de gegevens fan kingpin-oanhellingshoek, hellingshoek foar foarwiel en hoeke fan' e foarste beam dy't nau besibbe binne oan autobehanneling. Neist dizze is it stjoerknokkel ek it ferbinende diel fan 'e ferskate swingearmen en ferbiningsstangen yn' e ophingingsysteem, dat kin sjoen wurde dat hoewol de rol fan it lytse ding net te ferfangen is.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set har yn foar it ferkeapjen fan MG& MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
