Wat is de funksje fan it front tsjil shell fan in auto?
Rubber materiaal, anty-kras Dit diel is in aerodynamyske deflector, brûkt om de aerodynamyske ferset fan 'e auto te ferminderjen. De foarm en grutte dêrfan binne soarchfâldich ûntworpen, en falidearre en optimalisearre troch aerodynamyske eksperiminten foar auto's. Wy witte dat in grut part fan 'e wynresistinsje fan' e auto de bewegende bân is, en de wynbestriding fan it tsjil is goed foar sawat 1/3 fan 'e wynferset fan' e auto, benammen om't de wynkant fan it tsjil direkt beynfloede wurdt. troch de boaiem luchtstream en de druk is heger. Foar it foarste tsjil is it nedich om de direkte ynfloed fan hege snelheid luchtstream op it tsjil, de binnenkant fan it tsjil en de tsjil cover holte te ferminderjen, sadat de lucht stream sa fier mooglik ticht by de bûtenkant fan 'e bân skouder, as der gjin help fan 'e foarste tsjil baffle, de oankommende lucht sil direkt ynfiere de auto en de holte fan' e tsjil cover, en dan troch de fersteuring fan it tsjil beweging, yn 'e boaiem en kanten fan it reau, it foarmjen fan in relatyf grutte wervelstroom.
Wannear sil it front tsjil casing wurde ferfongen?
Algemiene sivile auto's binne yn prinsipe front-drive, en it foarste tsjil is it stjoer, sadat it foarste tsjil oer it algemien mear ôffal is as it efterste tsjil. Ik stel foar dat it is in pour ien kear foar en nei 20.000 kilometer, pour it oer trije kear, en it sil wêze 60.000 of 70.000 kilometer, en wear wurdt hast ferfongen. It foardiel fan dizze omkearmetoade is dat de foar- en eftertsjillen fan 'e bân gelyk drage, en it kin it bêste gebrûk meitsje. It minne ding is dat de banden wurde yn prinsipe droegen oan 'e limyt tagelyk, en jo moatte feroarje fjouwer tagelyk. Der is ek in manier is net omkearde de bân, altyd rinne, sa'n sechstich of santich tûzen, it foarste tsjil wear moat wurde feroare, mar it efterste tsjil omdat it is de helptiidwurd tsjil, de graad fan wear hat net berikt de graad fan feroarje, sa lang as de twa foarste tsjillen op 'e line, en dan rinne sa'n tweintich of tritich tûzen (op dit stuit it efterste tsjil is brûkt 8-100 tûzen kilometer), de twa foarste tsjillen nei it efterste tsjil, en dan de efterste tsjil ynstallearre twa nije ynstallearre oan it foarste tsjil.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set har yn foar it ferkeapjen fan MG& MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
