Wat is de posysje fan de ingotbalke? Wat is de auto ingot beam?
Ingotbeam wurdt ek wol subframe neamd, dus wêr is de ingotbeam ynstalleare? Lit my jo in populêre wittenskip jaan. Op 'e kop fan' e auto wurdt de posysje fan 'e ingotbalke ynstalleare, en har rol is om it lichem en ophinging te ferbinen. De Ingot-beam is net in folslein frame, mar in beugel dy't de foar- en efteras stipet en is ophongen, sadat de krekte namme fan 'e Ingot-beam in subframe mei heal frame moat wêze.
Wêrom neame se it dan de ingotbalke? De reden is heul ienfâldich, om't it liket op in skat. De rol fan de auto ingot beam
De haadfunksje fan 'e ingotbalke is om de trilling en lûd fan' e auto by it riden te blokkearjen, en har direkte yngong yn 'e fak te ferminderjen. It hat ek in bepaald effekt op de ferbining beskerming fan it lichem. De ingotbalke kin ferbûn wurde mei it lichem fan 'e dwers, sadat de krêft fan' e lichem fergruttet, en de oaljepanne en de motor yn in bepaalde mate beskermje, sadat it direkte botsing kin foarkomme.
De foar- en efterste ophinging kinne wurde gearstald op it subframe te foarmjen in axle gearkomste, en dan de gearkomste wurdt ynstallearre op it lichem tegearre, dizze ophinging gearstalling mei de subframe, neist it ûntwerp, ynstallaasje kin bringe in ferskaat oan gemak en foardielen , It wichtichste ding is syn komfort en ferbettering fan steefheid fan ophinging.
De tekoartkommingen fan 'e ingotbeam binne ek dúdlik, lykas de enoarme ingotbeam sil liede ta in ferheging fan lichemsgewicht, as it gebrûk fan aluminiumlegering it gewicht kin ferminderje, mar it sil de kosten ferheegje. Ingotbalken wurde selden brûkt yn raceauto's, om't se de stabiliteit fan it riden ferminderje en it gefoel fan ôfhanneling is net direkt.
Ferâldering of slijtage fan de ferbining: De ferbining tusken de beam en de swingarm ferâldert stadichoan of slijt as it auto tiid brûkt. Dizze fergrizing of wearze kin problemen feroarsaakje troch de snelheid en stabiliteit fan 'e gewrichten te ferminderjen. Bygelyks, it losmeitsjen fan 'e ferbining sil liede ta abnormaal lûd, trilling of fermindere kontrôlenauwkeurigens tidens it riden fan it auto.
Impact of botsing ûngemak: As it auto in botsing of botsing ûngemak hat te lijen, sil it skea of ferfoarming fan 'e ferbining tusken de beam en de swingarm feroarsaakje. Yn dit gefal sille d'r ek nei ûnderhâld ferburgen gefaren wêze, lykas instabiliteit of abnormaal lûd by de ferbining.
Ferkearde ynstallaasje of minne ûnderhâldskwaliteit: By it ûnderhâldsproses, as de ferbining tusken de balke en de swingarm ferkeard ynstalleare is of de ûnderhâldskwaliteit min is, kin it ek liede ta problemen. Bygelyks, befestigingen dy't net goed ynstallearre binne of net genôch smeermiddel brûke kinne abnormale lûden of slijtage yn 'e gewrichten feroarsaakje. Dêrnjonken, as it ûnderhâldspersoniel de posysje fan 'e ferbining net goed herstelt of net de nedige oanpassingen makket, liedt it ek ta problemen yn' e ferbining.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set har yn foar it ferkeapjen fan MG& MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
