Is it nedich om de achterste asbus te ferfangen en hoe faak?
De achterste asbussen moat wurde ferfongen. Hoewol de achterste asbushing hat gjin fêste ferfangende fêste ferfangen, moat it wurde ferfongen of fergrize, en de achtersteasjen is op 'e rol fan skok opbraak, dy't de chassis sil vibrearje om te vibrearjen en abnormaal lûd. As de vibraasje serieus is, sil it wêze, sil it wêze relatearre oan 'e stabiliteit fan' e auto by it riden, en beynfloedzje it komfort fan 'e auto. De achterste asbussen is de sêfte ferbining buffer tusken de axle en de rouwen, kin ek in botsing feroarsaakje, en kin liede ta it efterste wiel en it wiel wenkbrauw asymmetry, abnormale bânwearde.
De ferfangende metoade fan 'e achterste asbanen: Ferwiderje de twa efterste as-skroeven nei't de auto is opheft, en brûk dan de âlde ANBLUBLAK, en tapasse op' e nij by de nije rubbermouwen, en ynstallearje it. De efterste as ferwiist nei it ûnderstel fan 'e achterste oandriuwing fan' e rêding fan 'e auto's fan' e auto, dy't de ferskillende beweging fan 'e Half Bridges kin ymplementearje, en de efterste as it tsjil ferbine en it efterstewielapparaat befestigje. As it in foarsjenning foar front is, is de efterste axle in ferfolchbrêge, dy't allinich in dragjende rol spilet. As de foarkant net de oandriuwing is, is de achterste as de achtersteas, dizze kear neist de dragjende rol, spielet it ek de rol fan riden en decelerearje en differinsjele snelheid.
De ferfangende syklus fan 'e achterste as rubbermouwen hat gjin fêste tiid, mar wurdt bepaald neffens it gebrûk en wear-graad. De achterste as rubbermouwen is in wichtich diel fan 'e efterste as fan' e auto, dy't foaral de rol fan skok opname spilet. As der in probleem is mei de achterste as-rubbermouwen, sil it direkt ynfloed hawwe op it riden fan 'e auto, om't de skansearre de vibraasje fan' e wei trochgiet, dy't direkt yn 'e koets sil trochgean, produsearje ungewoane abnormaal lûd. Dêrnjonken, as de vibraasje te serieus is, kin it ek in negatyf effekt hawwe op 'e ôfhanneling fan it ferslach fan it auto.
As wichtige diel fan 'e auto-oansette fan auto's is de efterste as foaral gearstald út twa heale brêgen, en kin de differinsjele beweging fan heale brêgen realisearje. It is net allinich in apparaat dat wurdt brûkt om it tsjil te stypjen en it efterste tsjil te stypjen, foar de foard-achterriden auto, de efterste brêge spilet, om it lichemsgewicht te fieren. Foar auto's mei in foarkant as is gjin drive-as is de achtersteastsjen as in drive-as, neist de dragjende rol, is it ek ferantwurdelik foar it riden, decelerearje en differinsjele funksjes.
Yn it deistich ûnderhâld, hoewol de achterste as rubbermouwen hat gjin fêste ferfangende fytse, moat de eigner regelmjittich kontrolearje, en ien kear fynt it tekens of fergrizing, moat it yn 'e tiid ferfongen wurde om te soargjen. Tagelyk helpe goede rydgewoanten en ûnderhâldt ûnderhâld fan goede riden ek om it serviceslibben te ferlingjen fan 'e achterste as rubbermouwen.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG& Mauxs auto-dielen Wolkom om te keapjen.
