De efterste remskiif hat dúdlik fersliten groeven, is dat beynfloede? Moatte jo dêr wat oan dwaan?
Der is in ynfloed en dêr moat mei omgien wurde.
Krassen op 'e remskiif is in normaal ferskynsel, as der in remskiif yn 'e auto is dy't slimmer krassen hat as de oare trije, dan binne der hurde metalen dieltsjes yn 'e remskiif dy't oerienkomme mei de remskiif, wat resulteart yn serieuze krassen op 'e skiif.
Soms befettet de rem hurde metaaldieltsjes, en elke skyfrem hat krassen, wat in normaal ferskynsel is. Omdat der in ûngelikense ferdieling fan metalen ûnderdielen yn 'e remblokken is, sille der krassen wêze, en dan sil it tusken de remblokken en de remskiif yn it sân riden krassen op 'e remskiif feroarsaakje, gean nei de reparaasjewinkel om har te freegjen om jo te helpen de remblokken mei 800 skuurpapier sân te pleatsen.
Omdat der hurde metaaldieltsjes yn 'e remblokken ûnder it sân sitte, binne de remblokken eins hurd, of binne der gruttere metaaldieltsjes yn 'e remblokken, en it is net nedich om se te ferfangen út it eachpunt fan gebrûk. As der in lûd is by it remmen, kinne jo nei de reparaasjewinkel gean en it skuurpapier mei 400 skuurpapier skuurje. Dit is in normaal ferskynsel, of der sit in frjemd lichem tusken it remblok en de remskiif, of der sit in hurd objekt yn it materiaal fan it remblok.
Útwreide gegevens
It prinsipe fan it remsysteem is om in grutte hoemannichte wriuwing te meitsjen, dy't de kinetische enerzjy fan it auto yn waarmte omset. Lykas wy allegear witte, kin enerzjy noch makke wurde noch ferdwine, it kin allinich fan de iene foarm nei de oare transformearre wurde, of oerdroegen wurde fan it iene objekt nei it oare, yn it proses fan transformaasje of oerdracht feroaret de totale hoemannichte enerzjy net.
De auto set gemyske enerzjy om yn waarmte en kinetyske enerzjy by fersnelling, en it remsysteem set de kinetyske enerzjy fan 'e auto om yn waarmte-enerzjy en stjoert it út yn 'e loft. It remsysteem bestiet út in kontrôlesysteem, in hydraulysk systeem en in oandriuwingssysteem.
It hydraulyske systeem bestiet út hydraulyske oalje, rempomp en hydraulyske slangen. Hydraulyske oalje is it hydraulyske medium dat brûkt wurdt yn it hydraulyske systeem mei floeibere drukenerzjy, dy't de rol spilet fan enerzjy-oerdracht, systeemsmering, korrosjeprevinsje, roestprevinsje en koeling yn it hydraulyske systeem.
Foar hydraulyske oalje moat it hydraulyske apparaat earst foldwaan oan 'e easken fan floeibere viskositeit by de wurktemperatuer en starttemperatuer, om't de viskositeit fan 'e oalje direkt relatearre is oan 'e hydraulyske aksje, oerdrachteffisjinsje en oerdrachtkrektens, mar fereasket ek dat de viskositeit fan 'e oalje, temperatuerprestaasjes en skuorstabiliteit moatte foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan ferskate gebrûken.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG te ferkeapjen&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
