Top lijmposysje fan 'e foarste skokdemper.
1, nettsjinsteande de rjochting, kinne de nije en de âlde posysje oan wêze. It ferfangen fan 'e kessende boppeste lijm fereasket fjouwer-tsjilposysje. It is needsaaklik om de skokdemper te ferwiderjen om de boppeste lijm te ferfangen, en d'r kin in nivo-ferskil wêze nei't de skokdemper opnij is ynstalleare, en it is nedich om it tsjil oan te passen troch fjouwer-tsjilposysjedeteksje.
2, it boppeste rubber fan 'e skokdemper oan 'e foarkant is brutsen fan 'e motorkabine, dat kin sjoen wurde yn 'e boppeste posysje fan it tsjil. It boppeste rubber fan 'e skokdemper is skansearre, de skokdemper sil abnormaal lûd meitsje by it wurkjen, en de rjochting fan 'e auto kin ek licht ôfwike, it is lestich om werom nei rjochts te gean, werom nei it swakke ferskynsel.
3. De boppeste lijm fan 'e foarste skokdemper is brutsen, wat te sjen is fan 'e binnenkant fan it motorromte, de spesifike posysje is boppe it tsjil, en guon modellen sille bedekt wurde troch in plestik plaat.
4. De ferfangingsmetoade foar de boppeste lijm fan 'e foarste skokdemper is as folget: ferwiderje de skokdemper nei it fuortheljen fan 'e stofkap fan' e fêste moer op 'e skokdemper; Brûk in iepen einsleutel om de wite stang te befestigjen. Brûk in iepen einsleutel of in ringsleutel of in lytse ferstelbere sleutel om de fêste moer te ferwiderjen. Ferwiderje de boppeste lijm mei in mes; Plak úteinlik in nije boppeste lijm.
5. Lûk de knop fan 'e motorkap út 'e cockpit, iepenje earst de motorkap en ferwiderje de stofkap fan 'e foarste skokdemper. Ferwiderje de skroeven en de foarste skokdemperhâldbak mei it ark foar skokdemper. Ferwiderje dan de twadde skroef. Skroef de taretmakke M12*5 fyntande skroeven dertroch om troch it gat fan 'e foarste boppeste lijm te gean en ferwiderje de foarste boppeste lijm.
1, de motor start normaal as de auto kâld is, de meast foarkommende reden foar de muoite om in waarme auto te starten is dat it mingsel te sterk is, mar it slút net út dat it mingsel om ien of oare reden te tin is. (1) It dripjen fan 'e ynjektor feroarsaket dat de waarme auto lestich begjint. De ynjektordrip is in ekstra oaljefoarsjenning, dus hoe slimmer de ynjektordrip, hoe sterker it mingsel.
2, in hjitte auto kin net yn 'e brân fleane nei't de flam út is, mar kin nei it ôfkuoljen wol yn 'e brân fleane om de folgjende redenen: drippen fan 'e ynjektor: De oalje-ynjeksje fan 'e ynjektor is normaal, mar it ûntstean fan drippen is in ekstra oaljefoarsjenning, dus hoe slimmer it drippen fan 'e ynjektor, hoe sterker it mingsel, wêrtroch't de hjitte auto net goed starte kin.
3. Probleem mei de brânstofkwaliteit: de temperatuer fan 'e motorkeamer is noch altyd tige heech nei't de waarme auto útskeakele is. As de brânstofmassa sels flechtich is, is it maklik om in hege ferdampingsdruk yn 'e brânstofrail te foarmjen. As dizze druk grutter is as de druk fan it brânstoffoarsjenningssysteem, sil in luchtslûs foarme wurde, wêrtroch't de oaljedamp dy't troch de ynjektor útstjit te tin is, wêrtroch it lestich wurdt om te starten.
4, de oarsaak fan 'e bougie wurket net goed; Lekkage fan 'e fakuümbuis; Lekkage fan 'e heechspanningslieding; PCV-klep is blokkearre; Defekt gasklepposysjesensor; Defekt idle-stappenmotor; Defekt idle-regelklep; De iepening fan 'e gasklep is net normaal; It ynlaatsysteem lekt.
5, in hjitte auto kin net yn 'e brân fleane nei it blussen, mar kin nei it ôfkuoljen yn 'e brân fleane. De spesifike redenen binne as folget: dribbeljen fan 'e ynjektor: de oaljeynjeksje fan 'e ynjektor is normaal, mar dribbeljen komt troch ekstra oaljefoarsjenning, dus hoe earnstiger it dribbeljen fan 'e ynjektor, hoe konsintrearre it mingsel, wêrtroch't de hjitte auto net goed starte kin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG te ferkeapjen&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
