Front Shock Absorber Top lijmsposysje.
1, nettsjinsteande rjochting, it nije en de âlde posysje kinne wêze. De ferfanging fan 'e Cushioned toplijm fereasket posysjonearring fan fjouwer wiel. It is needsaak om de skok-absorber te ferwiderjen om de boppeste lijm te ferfangen, en d'r kin in nivo wêze, neidat de skok absorber wurdt opnij ynstalleare, en it is needsaaklik om it tsjil oan te passen troch posysjeteteksje fan fjouwer tsjil.
2, De foarste skok absorbeart de top rubber is brutsen út 'e motorkabine kin wurde sjoen yn' e boppeste posysje fan it tsjil. De skok absorberen fan top rubberen, sil de shock-absorberen ûntlûke as jo wurkje, en de rjochting fan 'e auto kin ek ljochte deflection ferskine, it is lestich om werom te gean nei rjochts, werom nei it swakke ferskynsel.
3. De toplij fan 'e útstokken fan' e foarste is brutsen, dat kin wurde sjoen fan 'e binnenkant fan it motorútkomparty, de spesifike posysje is boppe it tsjil, en guon modellen sille wurde behannele troch in plestik plaat.
4. De ferfangende metoade fan 'e foarste skok Absorber Top lijm is as folget: Ferwiderje de skok absorber nei it ferwiderjen fan it fêste nuts stofdekking op' e Shock Absorber; Brûk in iepen ein wrench om de wite stôk te reparearjen. Brûk in iepen ein wrench as in fakje wrench as in lytse ferstelbere wrench om de fêste nut te ferwiderjen. Ferwiderje de toplijm mei in mes; Ynstallearje einlings in nije topadhesyf.
5 Trek de knop fan 'e motordekking fan binnen de cockpit, iepenje earst de motordekking, en ferwiderje de foarste skok absorber stofdekking. Ferwiderje de skroeven en de foarste skok Absorbent dy't bak hâldt mei it front skok absorberend ark. Ferwiderje dan de twadde skroef. Skroef oan 'e tariede M12 * 5 Fine tosken-skroeven om troch te gean troch it gat fan' e foarkant lijm en ferwiderje de foarkant lijm.
1, de motor begjint normaal as de kâlde auto, de meast foarkommende om 'e swierrichheden by it begjinnen fan' e hjitte auto is dat it mingsel is, mar it wurdt net útslút it mingsel is te dun fanwegen ien of oare reden. (1) It drip fan 'e ynjeksje feroarsaket de waarme auto om lestich te begjinnen. De ynjekteur Drip is in ekstra oaljesfoarsjenning, dus de earnstiger dat de ynjeksje fan 'e ynjekteur dript, de sterker it mingsel.
2, de hjitte auto kin net fjoer fange, nei't de flam útskeakele is, mar it kin fiere nei de folgjende redenen, mar it opkommende fan injeksje is, de sterker, de sterker it mingsel, resultearre yn 'e hjitte auto is net goed om te begjinnen.
3 Fuelkwaliteit Probleem: De temperatuer fan 'e motor: de motorkeamer is noch heul neidat de hjitte auto is útskeakele. As de brânstofmassin sels volatile is, is it maklik om in hege ferdampingdruk te foarmjen yn 'e brânstof spoar. As dizze druk grutter is as de druk fan it brânstopielstelsel wurdt foarme, wurdt in loftslot foarme, wêrtroch't de oalje-damp útstjoerd wurdt troch de ynjeksje te dun te wêzen, dus it lestich te begjinnen.
4, de oarsaak fan 'e spark-plug wurket net goed; Vacuum buis lekkage; Hege spanningline lekkage; PCV-fentyl is blokkearre; Throttle posysje sensor mislearjen; Idle stepper motor mislearring; Idle kontrôl valve mislearjen; Throttle iepening is net normaal; It yntaksysteem lekt.
5, de hjitte auto kin net fjoer fangeje, mar kin fjoer fange, nei't jo de spesifike redenen binne, mar it optredende fan injeksje is it mingsel, dat it mingsel is, wêrtroch't it mingsel yn 'e hjitte auto is, is yn' e hjitte auto net goed te begjinnen.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG& Mauxs auto-dielen Wolkom om te keapjen.
