Fall fan motorbeskermingsplaat: Ferburgen gefaren en tsjinmaatregels
Op 'e weromreis mei de auto yn it wykein kaam der ynienen in skril metaalachtich wriuwjend lûd ûnder de auto wei. Nei't ik oan 'e kant fan 'e dyk stoppe wie en my bûgd hie om te kontrolearjen, seach ik dat de motorbeskermingsplaat losbrutsen wie fan 'e befestigingsskroeven, wêrfan de helte ûnder it chassis hong en tsjin 'e grûn wriuwde om fijne fonken te produsearjen. Dizze sêne die my beseffe dat dit faak oersjoene auto-ûnderdiel, as it ienris in probleem hat, ta serieuze gefolgen liede kin.
Hoewol't de motorbeskermingsplaat miskien ûnopfallend liket, is it de "earste ferdigeningsline" fan it chassis fan in auto. Syn wichtichste funksje is om te foarkommen dat dykôffal en slyk it motorromte ynkomme, wêrtroch skea oan ûnderdielen feroarsake troch frjemde objekten dy't mei hege snelheden reitsje, foarkommen wurdt. By it riden troch wetterige seksjes kin it de direkte eroazje fan it ûnderste sirkwy fan 'e motor troch wetterstream ferminderje. Yn 'e winter kin it ek de korrosje fan 'e metalen ûnderdielen fan it chassis troch ûntdooiingsmiddels foarkomme. Gegevens litte sjen dat sawat 30% fan motorstoringen relatearre binne oan ûnfoldwaande chassisbeskerming, wylst foar auto's mei yntakte beskermingsplaten de frekwinsje fan motorûnderhâld mei mear as 40% fermindere wurde kin.
It fallen fan 'e beskermingsplaat is net tafallich. D'r binne benammen trije faak foarkommende oarsaken. Ien is it ynstallaasjeprobleem. Guon auto-eigners kieze, foar it gemak, foar net-profesjonele ynstallaasje. De skroeven wurde net oandraaid mei it standert koppel, en se binne gefoelich foar loslitten en ôffallen nei lange skokken. It twadde probleem is materiaalferâldering. Plestik of hars beskermingsplaten wurde bros nei 3 oant 5 jier gebrûk en kinne brekke ûnder lege temperatueren of swiere trillingen. De tredde faktor is ynfloed fan eksterne krêft. By it riden oer snelheidshobbels of it oerstekken fan stoeprânen, as de snelheid te heech is, of by it tsjinkommen fan grutte gatten yn it dykoerflak, kinne de befestigingsklips fan 'e beskermingsplaat direkt brutsen wurde.
As de beskermplaat fallen is, moatte der fuortendaliks needmaatregels nommen wurde. Earst moatte de gefaarljochten oanset wurde, it auto nei in feilich gebiet ferpleatst wurde en net midden op snelwegen of haadwegen stopje. As de beskermplaat mar foar in part los sit, kinne de rânen tydlik mei kabelbinders fêstmakke wurde om fierdere wriuwing en skea oan 'e chassispipelines te foarkommen. As de beskermplaat folslein derôf fallen is en net weromhelle wurde kin, moatte jo sa gau mooglik nei in reparaasjewinkel gean. Foarkom tidens de reis it riden op komplekse diken lykas grintwegen en modderige diken, en ferminderje tagelyk jo snelheid om it risiko op it bleatlizzen fan it chassis te minimalisearjen.
By it útfieren fan ûnderhâld moat omtinken jûn wurde oan de seleksje fan it materiaal fan 'e beskermjende plaat. Op it stuit binne de mainstream beskermingsplaten ferdield yn trije soarten: plestik, stiel en aluminiumlegering. Plestik beskermingsplaten hawwe lege kosten en licht gewicht, mar har beskermjende prestaasjes binne relatyf swak en se binne geskikt foar it riden op stedske diken. Stielen beskermingsplaten hawwe in sterke ympaktresistinsje en binne geskikt foar auto's dy't faak op ûnferhurde diken ride, mar se binne relatyf swier en kinne it brânstofferbrûk ferheegje. Aluminiumlegering beskermingsplaten, dy't lichtgewicht en beskermjende eigenskippen kombinearje en hege kostenprestaasjes biede, binne de earste kar wurden foar de measte auto-eigners. By it ynstallearjen is it essensjeel om ûnderhâldspersoniel te freegjen om orizjinele fabryksskroeven te brûken, se oan te draaien mei it oantsjutte koppel, en de befestigingskondysje regelmjittich te kontrolearjen.
De kaai ta it foarkommen fan storingen oan 'e beskermingsplaat by it deistich gebrûk fan in auto leit yn regelmjittige ynspeksje. Elke kear by ûnderhâld kinne jo de monteur freegje om te kontrolearjen oft de skroeven fan 'e beskermingsplaat los, barst of misfoarme binne. Nei it riden op minne dykomstannichheden, ferwiderje de modder, sân en stiennen fan 'e beskermingsplaat fuortendaliks om ophoping te foarkommen dy't resonânsje en abnormaal lûd feroarsaakje kin. As lytse skea oan 'e beskermingsplaat fûn wurdt, moat it op 'e tiid reparearre wurde om te foarkommen dat lytse problemen ûntwikkelje ta grutte ferburgen gefaren.
It ôffallen fan 'e motorbeskermingsplaat liket miskien in lytse saak, mar it reflektearret it belang fan "details bepale feiligens" yn auto-ûnderhâld. Allinnich troch belang te jaan oan elk skynber ûnbelangryk ûnderdiel en regelmjittige ynspeksjes en ûnderhâld út te fieren, kinne wy it auto altyd yn goede steat hâlde en in feilige reis foar ús garandearje. Immers, yn it gesicht fan feiligens, hoe lyts it detail ek is, kin it net negearre wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
