• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG5 EV NIJE AUTO-ONDERDIELEN FRTFENDERBRACKET-L-50004880-50004881-SEPP-R-50004882-50004883-SEPP zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produkten Applikaasje:SAIC MG5 EV NIJ

Produkten OEM-nûmer: L-50004880-50004881-SEPP-R-50004882-50004883-SEPP

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

 

Produktnamme FRTFENDERBRACKET
Produkten Applikaasje SAIC MG5 EV NIJ
Produkten OEM Nr. L-50004880-50004881-SEPP-R-50004882-50004883-SEPP
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
FRTFENDERBRACKET-L-50004880-50004881-SEPP-R-50004882-50004883-SEPP
FRTFENDERBRACKET-L-50004880-50004881-SEPP-R-50004882-50004883-SEPP

Produktkennis

 

Wat is in foarste spatbordbeugel fan in auto

De foarste spatbordbeugel fan in auto is in struktureel ûnderdiel dat yn 'e foarste spatbord fan it auto ynstalleare is. It tsjinnet benammen om de strukturele sterkte te ferbetterjen, de rydstabiliteit te ferbetterjen en beskerming tsjin botsingen te bieden. Hjirûnder is de spesifike útlis:
Materiaal en struktuer
Materiaal: Meastentiids makke fan kâldgewalste tinne platen (sawat 1,5 millimeter dik) of heechsterkte plestik, guon modellen brûke aluminiumlegering.
Struktureel type ‌: It omfettet fersterkingsbalken (U-foarmich groefûntwerp), fersterkingsplaten (spuitgieten), stipeplaten, ensfh., dy't ferbûn binne mei de longitudinale balken fan it frame troch skroeven. ‌
Funksje
Ferbetterje strukturele sterkte ‌: Foarkom dat de spatborden misfoarmje of beskeadige wurde troch in ynfloed, en ferspriede de ynfloedkrêft om it frame en de tsjillen te beskermjen. ‌
Soargje foar rydstabiliteit ‌: Troch de algemiene sterkte te ferbetterjen, soargje foar de stabiliteit fan it auto by it riden mei hege snelheid of op hobbelige diken.
Synergistyske beskerming ‌: Yn gearwurking mei dempingsmaterialen en dwersbalken absorbearret it in diel fan 'e enerzjy by in botsing, wêrtroch't de skea oan ynsittenden ferminderet.
Ynstallaasjefoarsoarchsmaatregels
De skroeven moatte oandraaid wurde mei it oantsjutte koppel om te foarkommen dat de beugel ferfoarmet en de krektens fan 'e oanpassing beynfloedet.
De grutte en ynstallaasjemetoade fan 'e beugels ferskille tusken ferskate automodellen. Brûk dit neffens de hantlieding fan it spesifike automodel.
Hoewol dit ûnderdiel net direkt meidocht oan it riden, is it as in wichtich struktureel ûnderdiel fan 'e autokarossery fan libbensbelang foar de rydfeiligens.
De foarste spatbordbeugel fan in auto (ek wol bekend as de spatbordbeugel) is in wichtich ûnderdiel dat de spatbord ferbynt mei de karrosserie. De wichtichste funksjes binne as folget:
Strukturele stipe en fersterking fan sterkte
De beugel soarget foar in stabyl stipeframe foar de spatbord troch de A-kolom, de brânmuorre en it portaalframe te ferbinen. It materiaal is meast izer of hege-sterkte plestik, dat de trillingen en ynfloeden tidens it riden fan it auto kin wjerstean en foarkomme dat de spatbord misfoarmet of barst. Plestik stipen lykas fersterkjende balken kinne ek de algemiene strukturele sterkte fan 'e spatbord ferbetterje, de ynfloedkrêft ferspriede tidens in botsing, en it frame en tsjil beskermje.
Beskermjende funksje
De foarste spatbord sit boppe it tsjil en is direkt bestand tsjin de ynfloed fan sân en grint fan 'e dyk, lykas ek tsjin de korrosje fan rein. De beugel ferminderet de skea fan frjemde foarwerpen oan it chassis troch in bufferûntwerp (lykas it brûken fan elastyske materialen), wylst de motorromte beskerme wurdt tsjin eroazje troch rein.
Aerodynamyske optimalisaasje
In ridlik ûntworpen beugelhoek kin de aerodynamyske wjerstân tidens it riden ferminderje, it brânstofferbrûk en de stabiliteit fan it stjoer ferbetterje.
ûnderhâldsgemak
Guon fan 'e beugels binne ûntworpen om ôfneember te wêzen, wat de algemiene demontage en gearstalling by it ferfangen fan 'e spatborden ferienfâldiget en de ûnderhâldskosten ferminderet.
De reparaasje of ferfanging fan 'e foarste spatbordbeugel fan in auto moat bepaald wurde op basis fan 'e omfang fan' e skea.
Lytse skea ‌: It kin weromset wurde nei syn oarspronklike steat troch metaalreparaasje sûnder dat de hiele beugel ferfongen hoecht te wurden. ‌
Youdaoplaceholder0 Swiere skea ‌: As it net reparearre wurde kin of as der strukturele skea is, wurdt it oanrikkemandearre om it te ferfangen troch in nije beugel. ‌
Strukturele skaaimerken fan 'e stipe
De foarste spatbordbeugel is mei skroeven oan 'e spatborddwarsbalke fêstmakke en is in ûnôfhinklik ferfangber ûnderdiel. It dak en de efterste spatborden kinne net apart ferfongen wurde, om't se oan it frame lassen binne.
Ynfloed op feiligens
Allinnich de carrosseriepanielen reparearje sil gjin ynfloed hawwe op de feiligens, mar as it carrosserieframe (lykas de foarste longitudinale balke) skansearre rekket, sil der in feilichheidsrisiko wêze.

-As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer tentoanstelling

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten