• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG5 EV NIJE AUTO-ONDERDIELEN RRBUMPERBRACKET-L-10465723-R-10465727 zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produkten Applikaasje:SAIC MG5 EV NIJ

Produkten OEM-nûmer: L-10465723-R-10465727

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

 

Produktnamme BUMPERBRACKET
Produkten Applikaasje SAIC MG5 EV NIJ
Produkten OEM Nr. L-10465723-R-10465727
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
RRBUMPERBRACKET-L-10465723-R-10465727
RRBUMPERBRACKET-L-10465723-R-10465727

Produktkennis

 

De funksje fan 'e efterste bumperbeugel fan in auto

De efterste bumperbeugel fan in auto is in wichtich ûnderdiel dat de bumper mei de autokarosserie ferbynt, en docht benammen de folgjende kearnfunksjes:
Stipe- en ferbinende funksjes
De efterste bumperbeugel is makke fan heechsterktestiel of gearstalde materialen, wat soarget foar in stabile ferbining tusken de bumper en de autokarossery, wylst in ynstallaasjeposysje en strukturele stipe foar de bumper levere wurdt en de algemiene styfheid fan it efterste diel fan it auto bewarre bliuwt. De krektens fan 'e gearstalling fan' e bumperbeugel beynfloedet direkt de stabiliteit en feiligens fan it auto tidens it riden.
Botsingsenerzjy-absorpsje
As der in botsing plakfynt, ferspriedt de beugel de ynfloedkrêft troch it liedingsmeganisme en it bufferapparaat, en wurket it gear mei de bumper om skea oan 'e karrosseriestruktuer fan it auto te ferminderjen. It multidimensionale technologyske ynnovaasjesysteem (lykas dynamyske bufferprestaasjeoptimalisaasje) kin de feiligens by botsingen ferbetterje.
Basis foar ûngemakbeoardieling
De mjitte fan skea oan 'e stipe is in wichtige referinsje foar it bepalen fan 'e earnst fan it ûngelok. As de stipe slim misfoarme of brutsen is, jout dat meastentiids oan dat it auto in flinke ynfloed hat hân, wat de stabiliteit fan 'e karrosseriestruktuer beynfloedzje kin. It ûngeloknivo moat wiidweidich wurde evaluearre yn kombinaasje mei de skea oan oare dielen fan 'e autokarrosserie.
Deistige beskermingsfunksje
By it deistich riden kin de efterste bumperbeugel, troch syn stive struktuer, abnormale deformaasje fan 'e bumper foarkomme, it loskommen of ferskowen fan 'e bumper feroarsake troch eksterne krêften foarkomme, en in dúdlik sicht nei efteren garandearje.
Ferkearde ynstallaasje fan 'e efterste bumperbeugel fan in auto kin liede ta de folgjende problemen:
"Feilichheidsrisiko"
Ferkearde ynstallaasje kin derfoar soargje dat de bumper misfoarmet of dat de befestigingen loskomme. By lytse krassen is de kâns op strukturele skea grut. Yn slimme gefallen kin dit liede ta it út 'e koers reitsjen fan 'e auto of abnormale ôfhanneling.
Fermindering fan stabiliteit
Ferkearde ynstallaasje fan 'e beugel sil de stabiliteit fan 'e autokarossery ferminderje, wat resulteart yn ferhege rydlûd, fermindere handlingkomfort en in ferhege risiko op komponintslijtage.
"Ynfloed op feiligens"
Yn gefal fan in swiere botsing kinne ferkeard ynstalleare beugels de ynfloedkrêft miskien net effektyf absorbearje, wêrtroch't skea oan 'e karrosseriestruktuer feroarsake wurdt en it risiko op slachtoffers tanimt.
It is oan te rieden om nei it ûntdekken fan ynstallaasjeproblemen sa gau mooglik kontakt op te nimmen mei in profesjonele ûnderhâldsynstelling om potinsjele feilichheidsrisiko's te foarkommen.
De wichtichste symptomen fan flaters yn 'e efterste bumperbeugel fan in auto binne as folget:
Abnormaal lûd en trilling
Tidens it riden kin de efterbumper in oanhâldend abnormaal lûd útstjitte, foaral op hobbelige diken of by it fersnellen sil it lûd yntinsiver wurde.
Der kin in abnormaal lûd wêze dat liket op rubberwriuwing oan 'e efterkant fan' e motor, foaral by it wikseljen fan fersnellingen (lykas twadde of tredde fersnelling) of it fersnellen.
Fermindere rydstabiliteit
As in auto mei lege snelheid rydt, efterút rydt of de airconditioning oan hat, kin it skokken of trillingen ûnderfine.
By it riden mei hege snelheid trilt it stjoer flink, en yn slimme gefallen kin dit de rydstabiliteit beynfloedzje.
Ferbiningsprobleem
De beugel kin abnormale trillingen ûnderfine by de ferbiningspunten fanwegen losse skroeven of ferâldere rubberen pads. Yn slimme gefallen kin oaljelekkage foarkomme.
Guon modellen kinne ûnderfine dat de efterste bumperbeugel net normaal út- en ynlutsen wurde kin of dat syn rotaasjefunksje net wurket.
Underhâldsuggesties
Lichte losheid of skuorren kinne reparearre wurde troch skroeven oan te draaien, te korrigearjen of sterke lym te brûken. Swiere brekken moatte ferfongen wurde troch orizjinele of kompatible ûnderdielen.
It is oan te rieden om earst kontakt op te nimmen mei in profesjonele reparaasjewinkel foar ynspeksje om te soargjen dat de beugel stevich oan 'e autokarossery fêst sit en dat der gjin problemen binne lykas oaljelekkage of abnormale lûden.

-As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer tentoanstelling

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten