Swing earm rubberen mouw is brutsen wêrom te feroarjen de gearkomste?
As de rubberen mouw fan 'e hemarm is brutsen, kin de gearkomste net ferfongen wurde, allinich de rubberen mouw fan' e hemarm kin wurde ferfongen. De legere earm fan 'e auto spilet in rol yn' e ophinging om de lading te dragen, de tsjillen te lieden en trilling te absorbearjen.
Underarm rubberen mouw is maklik te kraken nei in perioade fan gebrûk. Op dit stuit is it nedich om te ferfangen de rubberen mouwe, oars is it wierskynlik te beynfloedzje de stabiliteit en maneuverability fan it reau.
Om te bepalen oft de rubberen mouw fan 'e legere swing earm is skansearre, kinne jo direkt observearje mei it bleate each. De rubberen mouw fan 'e zoom earm is barsten en kin sels folslein brekke. As it auto op dit stuit trochgiet te riden, kin it fiele dat it chassis loskomt, abnormaal lûd en oare problemen. De rubberen sleeve fan 'e searm wurdt brûkt om de searm te beskermjen, spesifyk om stof en korrosje te foarkommen.
De legere swing earm is ien fan 'e swing earms fan' e auto, en syn wichtichste funksje is te stypjen it lichem en skok absorber, en buffer de trilling ûnder it riden. De legere earm is ferantwurdlik foar it stypjen fan gewicht en stjoering. De legere swingarm is foarsjoen fan in rubberen mouw foar fêste ferbining mei de skokbreker. As de rubberen mouw is brutsen, sil d'r in abnormaal lûd wêze by it riden, wat resulteart yn in minne skokabsorberende effekt en swiere stjoering. Foarsoarchsmaatregels foar it ferfangen fan de rubberen mouw fan 'e hiem earm: Hang de auto en fuortsmite de bannen. Fuortsmite de screws yn ferbân mei de ferfanging fan de rubberen mouwe foar de hiem earm ien foar ien, knock out de âlde hiem earm rubberen mouw, en druk yn de nije hiem earm rubberen sleeve.
