De wichtichste struktuer fan 'e autosier riem
(1) Webbbers weven is weven mei NYLON of polyester en oare synthetyske fiber, sawat 1,2mm dikke riem, troch de weefselde metoade en hjittens om de fereaske krêft, elongaasje en oare skaaimerken fan 'e feiligensriem te berikken. It is ek it diel dat de enerzjy fan konflikt absorbruts. Nasjonale regeljouwing hawwe ferskillende easken foar de prestaasjes fan riemen.
(2) De winder is in apparaat dat de lingte fan 'e riem oansprust neffens de sittende posysje fan' e bewenner, lichemsfoarm, ensfh., En de webbing weromdraaid as net yn gebrûk.
Emergency Locking Retractor (ELR) en automatyske beskoattele weromkomst (al).
(3) Fixing Mechanisme Fixing Mechanisme omfettet buckle, lock Tong, Fixing PIN-sit, en fixearende sit, ensfh. De piip, de piip en klapjen binne apparaten foar it befestigjen en net te befestigjen en te befrizende de riem. Ien ein fan it adbber yn it lichem hjit, wurdt de fêste plaat neamd, it fêste ein fan it lichem hjit de fixingstoel, en de fixing Bult hjit de fixing Bolt. De posysje fan 'e fêste pin fan' e skouder-riem hat in geweldige ynfloed op it gemak om de riem te dragen, wurdt it ferstelbere fixmeganisme yn 't algemien de posysje fan' e skouder-riem oan te passen, dy't de posysje kin oanpasse.
