Binne de chassis stiffeners (tie bars, top bars, ensfh) nuttich?
Yn it proses fan it draaien, de auto lichem hat trije stadia fan deformation: de earste is de front-end yaw deformation, dy't beynfloedet de gefoelichheid fan steering antwurd; Dêrnei, it hiele reau hat in torsion deformation, dat hat ynfloed op de linearity fan it stjoer; Ta beslút, de yaw deformation fan de parkearromte beynfloedet de stabiliteit fan de kontrôle. De pleatslike stivens fan 'e foar- en efterkant fan it lichem en de totale torsjonele stivens fan it lichem kinne wurde ferbettere troch it ynstallearjen fan heakjes. Guon auto's binne ek op dizze manier ûntwurpen.
It is lykwols wichtich om te merken dat it lichem meast blêddielen is, dus it is it bêste om wat te ynstallearjen as dizze tie rod en direkt de bouten te dielen mei it chassis-montearpunt, sadat it effekt fan 'e stivens dúdliker is. Soms, welding heakjes of ponsen gatten yn it blêd metaal sil net ferbetterje de stivens folle. Derneist, as it orizjinele ûntwerp in hege stivens hat, sil it tafoegjen fan in pear mear heakjes de prestaasjes net ferbetterje, mar in protte gewicht tafoegje
