De measte wettertanks fan auto's sitte foar de motor en efter it ynlaatrooster. De kaai ta de wettertank fan in auto is it koeljen fan de ûnderdielen fan 'e motor fan' e auto, dy't in soad waarmte generearje as de motor draait. De autotank koelt de motor troch konveksje mei lege loft, wêrtroch't de auto op normale temperatueren kin wurkje yn ferliking mei it foargeande jier. As de auto yn it proses fan abnormale wettertemperatuer rint, kin d'r in siedend ferskynsel wêze, dus de wettertank fan 'e auto is ek ien fan' e ûnmisbere ûnderdielen fan normaal ûnderhâld.
Bylage: Underhâld fan autowettertank:
1, foarkom it sieden fan 'e autowettertank:
As it net goed brûkt wurdt by it riden yn 'e simmer, kin de wettertank fan 'e motor siede. As de temperatuer fan 'e wettertank fan 'e auto te heech is, moat it fuortendaliks stoppe wurde foar ynspeksje, de motorkap iepenje, de waarmteôffiersnelheid ferbetterje, en besykje te foarkommen dat jo yn in ûnventilearre omjouwing stopje, sadat de wettertank net fluch ôfkuolle wurde kin.
2. Ferfange antivries fuortendaliks:
De antivries yn 'e wettertank fan' e auto kin nei te lang gebrûk in bytsje ûnrein wêze, dus de needsaak om de koelvloeistof fan 'e auto direkt te ferfangen, meastal nei twa jier op en del 60.000 kilometer om ien kear te ferfangen, moat de werklike ferfangingsspesifikaasje ferwize nei de rydomjouwing. Ferfang de koelvloeistof fan 'e auto direkt om it koeleffekt fan' e relaasje tusken de auto-falen te foarkommen, as it ferlies of lytse partners sels binne.
