De balch sit derûnder. Reparearje it sels
Eins is it materiaal net djoer, yn prinsipe sawat 80, mar dit ding, jo moatte de sintrale kontrôle brekke om te feroarjen, ferdomme, dit is te min, eartiids in auto, ynienen gjin auto mear, dit is net goed.
Wurden, justerjûn thús, krekt thús kommen, parkeare, efterút ride nei de parkearplak, mem, ynienen in goede rook, en doe de motorreek, dea-bang broer, gau de kaai útlûke om út te skeakeljen, de motorkap skeakelje, de motorkap iepenje, en doe wite reek sjen, al gau gjin wite reek mear, en doe fuortendaliks yn 'e auto frege broer om te sjen wat de situaasje wie, earst op 'e grûn om te sjen, is de weachdoaze wiet, it lekt gjin weachtankoalje, mar kin nachts net sjen, weachtankoalje is in pear moannen ferfongen, der is gjin lekkage west, ik tink it net wierskynlik, benammen is der gjin boaiem, en dan tink ik dat it de oalje kin wêze, om't it mar sawat 2 wiken ferfongen is, doe't de oalje ferfongen waard, tegearre mei in oare auto, waard smiten, allegear de slútskroef feroare, ljocht om nei it resultaat te sjen De oanstekkerfloeistof waard útspuite, dus ik frege my ôf oft myn ek feroarsake waard troch gjin draaien. Ik seach dat it hielendal op 'e grûn wie en in protte lekte. Doe helle ik de oaljeliniaal út en seach it ferskate kearen om te sjen dat der gjin oalje wie, dat wie gjin oalje, noch weachtankoalje, miskien antivries. De termostaat lekt net. Kontrolearje de wetterketel, d'r is gjin antivries, wachtsje oant de auto nei in skoftke ôfkuolle is, ljocht, sil it lek sjen, mar nei it ljocht kin it net sjoen wurde, miskien om 'e wille fan' e nacht, en parkearje dan de auto, wachtsje op 'e twadde dei nei't de moarns, 8 oere moarns, is net waarm, kin net wachtsje om it autoprobleem te sjen, ommers, om te wurkjen om de auto te brûken, elke auto is net handich. Iepenje de motorkap, en dan ljocht, en sjoch, sjoch it probleem, eins is de piip begon de koperen piip te finen, mar allinich 15 of 17,nnd is net 16, dizze hurde lijm fan 'e wetterpiipdiameter is 15.9, sykje nei 16 kin deryn komme, gjin manier, kin allinich in 17 krije, sil in freon fine om te helpen, mei in draaibankmes, eins as ik in draaibank haw. Ik kin it sels dwaan. Keapje de piip en brek it
Eins binne beide úteinen ynpakt mei tige dikke wetterdichte tape om wetterlekkage te foarkommen. Spesjale oandacht moat lykwols bestege wurde oan it goed ynpakken. Meitsje gjin rommel, of lit wetterdichte tape nei de motor lekke, dat sil net goed wêze. As jo rekke wurde, kinne jo der net yn komme, en dat is net goed, frege de broers doe om in 17-mouwe pittige tsjilsleutel yn 'e rok, sei de broer fan gebakken rys dat it tsjil 17-mouwe hat, trouwens, as jo wat oars wolle dwaan, tink derom om de tsjilsleutel fuortendaliks te finen, lykas ferwachte, krekt goed, mar de posysje is noch in bytsje lyts, it is net maklik te betsjinjen, goed genôch om in protte yn te stekken, en dan de sleutel op syn beurt, wjerstean mei dingen om te kloppen, úteinlik kloppe, en dan is de wetterkiel nei de twa wetterkiel, dy't yn 'e waarme balg brutsen slang is, bûten natuerlik yn 'e keppelingskop fêstset, en dan it fjoer, in pear minuten, it liket derop dat der gjin lekkage is, tydlik goed.
