It doel fan it skarnier is om de doar te stypjen, de doar stevich oan 'e autokarossery fêst te hâlden en de doar te litten bewege. Dus wat hat de sterkte fan it skarnier te krijen mei de feiligens fan it auto? As de gewoane feiligens ferwiist nei oft de auto betrouber is as er rekke wurdt, dan binne earst de doarren ticht by normaal riden. Op dit stuit is der, neist de skarnieren, ek it slútblok oan 'e oare kant fan 'e fêste doar. As de skarnieren en slútblokken rekke wurde, sil de ynfloedkrêft oerdroegen wurde oan 'e autokarossery. As de skarnieren brutsen binne, binne de doarren en sels de karrosseriestruktuer hast fuort.
By earnstiger ûngemakken wurdt de auto útelkoar skuord mei de doarren noch oan 'e karrosserie fêstmakke; Derneist, as der in botsing komt, is de anty-botsingsbalke yn 'e doar it wichtichste ûnderdiel om de feiligens fan it auto te beskermjen, en it hat in heger gewicht yn 'e feiligens fan it auto.
● Meitsje dy gjin soargen
As jo freegje wat it ferskil is tusken in iendielige en in dûbeldielige skarnier, dan is it eins mear it ferskil tusken it ûntwerpidee en de produksjekosten, mar jo hoege jo net te folle soargen te meitsjen oer sterkte en duorsumens, en dan hawwe wy it noch net iens oer de needsaak om feilich te wêzen; Derneist binne de feiligensnormen fan ferskate lannen en regio's ek oars. Elke guod wurdt ûntwurpen neffens de noarmen en behoeften fan syn merk. In lân mei in snelwei sûnder snelheidslimyt en in lân mei in maksimum snelheidslimyt fan mar 100 km/o hawwe ferskillende ûntwerpkonsepten foar produkten.
