It doel fan it skarnier is om de doar te stypjen, de doar stevich oan it lichem fan 'e auto te hâlden en de doar te bewegen. Dus wat hat de sterkte fan it skarnier te meitsjen mei de feiligens fan it auto? As de gewoane feiligens ferwiist nei oft de auto betrouber is as it wurdt beynfloede, dan binne de doarren sletten by normaal riden. Op dit stuit is der njonken de skarnieren ek it slotblok oan it oare ein fan de fêste doar. As de skuorren en slûsblokken beynfloede wurde, sil de ynfloedkrêft wurde oerbrocht nei it autolichaam. As de skuorren stikken binne, binne de doarren en sels de lichemsstruktuer hast fuort
By swierdere ûngelokken wurdt de auto útinoar skuord mei de doarren noch oan it lichem; Derneist, as it wurdt rekke, is de anty-botsingsbalke yn 'e doar it wichtichste diel om de feiligens fan' e auto te beskermjen, en it hat in heger gewicht yn 'e feiligens fan' e auto.
● Ferjit net
As jo freegje wat is it ferskil tusken ien stik en dûbele stik hinge yn 'e ein, yn feite, mear as it ferskil tusken it ûntwerp idee en de produksje kosten, it is net nedich te wêzen te ferwûne yn 'e sterkte en duorsumens, net om neame de needsaak om te lûken nei feiligens; Derneist binne de feiligensnoarmen fan ferskate lannen en regio's ek ferskillend. Elke commodity is ûntwurpen neffens de noarmen en behoeften fan har merk. In lân mei in snelwei sûnder snelheidslimyt en in lân mei in maksimum snelheidslimyt fan mar 100 km / h hawwe ferskillende ûntwerpkonsepten foar produkten
