De motor yn it proses fan wurking sil ûnûntkomber ferskine it fenomeen fan jitter, op dit stuit de motor beugel is tige wichtich. It gebrûk fan motorstipe kin net allinich de posysje fan 'e motor reparearje, mar ek de motor jitter litte litte, om de feiligens fan' e motor effektyf te beskermjen, sadat de eigner der wis fan wêze kin om te riden. Yn ienfâldige termen is de motorstipe ferdield yn twa soarten. Ien is de koppel stipe, de oare is de motor foet lijm. De motorfoetlym wurdt benammen brûkt om skokabsorption te reparearjen. De koppelbeugel is in soarte fan motorbefestiging, meastentiids ferbûn mei de motor op 'e foaras fan' e foarkant fan it lichem fan 'e auto. It ferskil mei de gewoane motor foet lijm is dat de foet lijm is in lijm pier ynstallearre direkt oan 'e ûnderkant fan' e motor, en it koppel stipe is fergelykber mei it uterlik fan in izeren roede ynstallearre oan 'e kant fan' e motor. Der sil ek in koppel beugel adhesive op 'e koppel beugel, dy't fungearret as in skok absorber. De motorbeugel is ûntworpen om de motor op syn plak te hâlden, dus as der wat mis giet, sil it net feilich hâlde. Dan, as de motor draait, sil d'r grif it probleem wêze fan jitter, en yn 'e hege snelheidstatus, net allinich mei it "boom" abnormale lûd, sille serieuze wurden de motor feroarsaakje.
