| Produkt namme | Compressor intake pipe - mei efterste airconditioning |
| Products applikaasje | SAIC MAXUS V80 |
| Produkten OEM NO | C00015188 |
| Org fan plak | MAKKE YN SINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Trochrintiid | Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne |
| Betelling | TT Deposit |
| Bedriuw Merk | CSSOT |
| Applikaasje systeem | cool systeem |
Produkten kennis
De tinne is de hege druk intake piip en de dikke is de lege druk piip. De pipeline fan auto-airconditioner hat benammen trije seksjes: de piip tusken de yn- en útlaat fan 'e kompressor en de piip tusken de kondensor en it útwreidingsklep.
De buizen by de yn- en útgong fan de kompressor binne allegear foarsjoen fan in rubberen piip foar skokabsorption. De dikkere is de leechdrukpipe (de oerflaktemperatuer fan 'e kompressor is leech, en kondinsearre wetter is sichtber), en de tinner is de hegedrukpipe (As de kompressor wurket, is de temperatuer heech en it is in bytsje waarm.
De kondensor oan it útwreidingsklep is in tige tinne aluminium buis. De temperatuer fan it koelmiddel dat út 'e kondensor komt is leech, mar de drukdemping is lyts, dus it kin ek in hege drukbuis neamd wurde. D'r binne ek twa mienskiplike diameters, dy't kinne wurde brûkt om de haadas fan 'e kompressor te rotearjen. , te beoardieljen fan 'e metoade fan gasyn- en útlaat fan' e twa ynterfaces.
It kin ek wurde identifisearre troch de letters neist de compressor Connector. De gewrichten fan guon kompressors binne meast markearre mei S of D om se te ûnderskieden. S is in lege druk joint en D is in hege druk joint.
Auto Air Conditioning Compressor:
1. De automotive air-conditioning compressor is it hert fan it automotive air-conditioning koelsysteem en spilet de rol fan kompresje en ferfier fan refrigerant damp. D'r binne twa soarten kompressors: net-fariabele ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. Neffens ferskate wurkprinsipes kinne airconditioningkompressors wurde ferdield yn kompressors mei fêste ferpleatsing en kompressors mei fariabele ferpleatsing.
2. Neffens ferskate wurkmetoaden kinne kompressors oer it algemien ferdield wurde yn wjersidige en rotearjende typen. Common reciprocating compressors omfetsje krukas ferbiningsstang type en axial piston type. Algemiene rotearjende kompressors omfetsje rotaryvane-type en scrolltype. Wize.
3. Sineeske namme Automobile air-conditioning compressor Status It hert fan it automobile air-conditioning koelsysteem Komprimearret en ferfiert koelmiddeldamp Klassifikaasje Unferoarlike ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. De automotive air-conditioning compressor is it hert fan it automotive air-conditioning koelsysteem en spilet de rol fan kompresje en ferfier fan koelmiddeldamp.
4. Compressors wurde ferdield yn twa soarten: net-fariabele ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. Air-conditioning kompressors wurde oer it algemien ferdield yn reciprocating en rotearjende typen neffens harren ynterne wurk metoaden. Neffens ferskate wurkprinsipes kinne airconditioningkompressors wurde ferdield yn kompressors mei fêste ferpleatsing en kompressors mei fariabele ferpleatsing.
5. De ferpleatsing fan de fêste ferpleatsing compressor nimt evenredich mei de ferheging fan de motor snelheid. It kin net automatysk feroarje de macht útfier neffens de koeling fraach, en hat in relatyf grutte ynfloed op de motor brânstof konsumpsje. Syn kontrôle sammelet algemien it temperatuersinjaal fan 'e loftútlaat fan' e evaporator.
6. As de temperatuer de ynstelde temperatuer berikt, wurdt de elektromagnetyske koppeling fan 'e compressor frijlitten, en de compressor stopet mei wurkjen. As de temperatuer opkomt, wurdt de elektromagnetyske koppeling ynskeakele en de kompressor begjint te wurkjen. De kompressor mei fêste ferpleatsing wurdt ek regele troch de druk fan it airconditioningsysteem. As de druk yn 'e lieding te heech is, stopet de compressor mei wurkjen.
7. De fariabele ferpleatsing compressor kin automatysk oanpasse de macht útfier neffens de ynstelde temperatuer. It kontrôlesysteem foar airconditioning sammelet net it temperatuersinjaal fan 'e loftútlaat fan' e evaporator, mar kontrolearret de kompresjeferhâlding fan 'e kompressor neffens it wizigingssinjaal fan' e druk yn 'e airconditioningpipeline om de loftútlaattemperatuer automatysk oan te passen. Yn it hiele proses fan kuolling wurket de kompressor altyd, en de oanpassing fan 'e kuolintensiteit wurdt folslein regele troch it drukregulearjende fentyl ynstalleare yn' e kompressor.
8. Wannear't de druk op 'e hege druk ein fan' e klimaatpipeline te heech is, ferkoart it drukregulearjende fentyl de pistonslach yn 'e kompresje om de kompresjeferhâlding te ferleegjen, wat de koelintensiteit sil ferminderje. As de druk op 'e hege druk ein sakket nei in bepaald nivo en de druk op' e lege druk ein rint nei in bepaald nivo, fergruttet de druk regulearjende fentyl de piston stroke te ferbetterjen de koeling yntinsiteit.
