Remschijf casting
1. Produksjetechnology: der binne in protte soarten remskiven, dy't karakterisearre binne troch tinne muorre, en de skiif en sintrum wurde foarme troch sânkearn. Foar ferskate soarten remschijven binne d'r ferskillen yn skiifdiameter, skiifdikte en twa disc-gap-diminsjes, en de dikte en hichte fan 'e skiifnaaf binne ek oars. De remskiifstruktuer fan single-laach skiif is relatyf ienfâldich. It casting gewicht is meast 6-18kg.
2. Technyske easken: de bûtenkant fan 'e casting sil folslein ferwurke wurde, en d'r sil gjin castingdefekten wêze lykas krimpporositeit, loftgat en sângat nei finishing.The metalen lographic struktuer is medium flake type, graphite type, unifoarme struktuer en lytse seksje gefoelichheid (benammen lyts hurdens ferskil).
3. Produksje proses: measte ynlânske fabrikanten brûke klaai sân Wet Mold, hânmjittich sjabloan mal en grease sân kearn. Yndividuele fabrikanten of yndividuele fariëteiten fan castings brûke beam wurdt coated sân hot kearn box proses, en guon fabrikanten produsearje ek auto discs op it moulding line. Cupola wurdt meast brûkt foar it smelten, en koepel en elektryske oven wurde ek brûkt foar it smelten. Ynokulaasjebehandeling en rappe mjitting fan gemyske gearstalling fan smelte izer wurde útfierd foar de oven foar oanpassing op elk momint.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Ik hoopje dat ik op dizze manier foar jo kin helpe.
