| Produktnamme | Ynfier fan airconditioningpipe |
| Produkten tapassing | SAIC MAXUS V80 |
| Produkten OEM NO | C00015186 |
| Organisaasje fan plak | MAKKE YN SINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPY |
| Trochrintiid | Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne |
| Betelling | TT-boarchsom |
| Bedriuwsmerk | CSSOT |
| Applikaasjesysteem | koel systeem |
Produktenkennis
De tinne is de hege druk ynlaatpipe en de dikke is de lege drukpipe. De piiplieding fan auto-airconditioning bestiet benammen út trije seksjes: de piip tusken de ynlaat en útlaat fan 'e kompressor en de piip tusken de kondensor en de útwreidingsklep.
De pipen by de yn- en útgong fan 'e kompressor binne allegear foarsjoen fan in rubberen piip foar skokabsorpsje. De dikkere is de leechdrukpiip (de oerflaktemperatuer fan 'e kompressor is leech, en kondinsearre wetter is sichtber), en de tinner is de hegedrukpiip (As de kompressor wurket, is de temperatuer heech en is it in bytsje hyt).
De kondensor nei de útwreidingsklep is in tige tinne aluminium buis. De temperatuer fan it koelmiddel dat út 'e kondensor komt is leech, mar de drukfermindering is lyts, sadat it ek in hegedrukbuis neamd wurde kin. Der binne ek twa ferbiningsdiameters, dy't brûkt wurde kinne om de haadas fan 'e kompressor te draaien, te oardieljen nei de metoade fan gasynlaat en útlaat fan 'e twa ynterfaces.
It kin ek identifisearre wurde troch de letters neist de kompressorferbining. De ferbiningen fan guon kompressors binne meast markearre mei in S of in D om se te ûnderskieden. In S is in leechdrukferbining en in D is in hegedrukferbining.
Auto airconditioning kompressor:
1. De auto-airconditioningkompressor is it hert fan it koelsysteem fan 'e auto-airconditioning en spilet de rol fan it komprimearjen en ferfieren fan koelmiddeldamp. Der binne twa soarten kompressors: net-fariabele ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. Neffens ferskate wurkprinsipes kinne airconditioningkompressors wurde ferdield yn kompressors mei fêste ferpleatsing en kompressors mei fariabele ferpleatsing.
2. Neffens ferskate wurkmetoaden kinne kompressors oer it algemien wurde ferdield yn suverjende en rotearjende typen. Algemiene suverjende kompressors omfetsje it krukasferbiningsstangtype en it axiale pistontype. Algemiene rotearjende kompressors omfetsje rotearjende skoffeltype en skroeftype. Modus.
3. Sineeske namme Auto-airconditioningkompressor Status It hert fan it koelsysteem fan auto-airconditioning Komprimearret en transportearret koelmiddeldamp Klassifikaasje Unferoarlike ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. De auto-airconditioningkompressor is it hert fan it koelsysteem fan auto-airconditioning en spilet de rol fan it komprimearjen en transportearjen fan koelmiddeldamp.
4. Kompressors wurde ferdield yn twa typen: net-fariabele ferpleatsing en fariabele ferpleatsing. Airconditioningkompressors wurde oer it algemien ferdield yn suverjende en rotearjende typen neffens har ynterne wurkwizen. Neffens ferskate wurkprinsipes kinne airconditioningkompressors wurde ferdield yn fêste ferpleatsingskompressors en fariabele ferpleatsingskompressors.
5. De ferpleatsing fan 'e kompressor mei fêste ferpleatsing nimt evenredich ta mei de tanimming fan it motortoerental. It kin it fermogen net automatysk feroarje neffens de koelfraach, en hat in relatyf grutte ynfloed op it brânstofferbrûk fan 'e motor. De kontrôle dêrfan sammelet oer it algemien it temperatuersignaal fan 'e loftútlaat fan 'e ferdamper.
6. As de temperatuer de ynstelde temperatuer berikt, wurdt de elektromagnetyske koppeling fan 'e kompressor loslitten en hâldt de kompressor op mei wurkjen. As de temperatuer omheech giet, wurdt de elektromagnetyske koppeling ynskeakele en begjint de kompressor te wurkjen. De kompressor mei fêste ferpleatsing wurdt ek regele troch de druk fan it airconditioningsysteem. As de druk yn 'e piiplieding te heech is, hâldt de kompressor op mei wurkjen.
7. De kompressor mei fariabele ferpleatsing kin it fermogen automatysk oanpasse neffens de ynstelde temperatuer. It airconditioningkontrôlesysteem sammelet it temperatuersignaal fan 'e loftútgong fan' e ferdamper net, mar kontrolearret de kompresjeferhâlding fan 'e kompressor neffens it feroaringssignaal fan' e druk yn 'e airconditioningpipeline om de loftútgongstemperatuer automatysk oan te passen. Yn it heule proses fan koeling is de kompressor altyd oan it wurk, en de oanpassing fan 'e koelintensiteit wurdt folslein kontroleare troch de drukregelklep dy't yn' e kompressor ynstalleare is.
8. As de druk oan 'e hege druk ein fan 'e airconditioning pipeline te heech is, ferkoartet de drukregeljende fentyl de piston slag yn 'e kompressor om de kompresjeferhâlding te ferminderjen, wat de koelintensiteit sil ferminderje. As de druk oan 'e hege druk ein sakket nei in bepaald nivo en de druk oan 'e lege druk ein omheech giet nei in bepaald nivo, fergruttet de drukregeljende fentyl de piston slag om de koelintensiteit te ferbetterjen.
