bândruk sensor
Hoe it wurk fan 'e bândruk wurkje
it wurket
diele
D'r binne trije prinsipes fan bândruk Sensor: 1. Direkte bândruk kontrolearje dat it unbearen fan 'e beugel-druk is ynstalleare om de bândruk te mjitten, en brûkt in draadloze stjoerganber om de drukynformaasje te stjoeren fan binnen de bân. Oan 'e sintrale ûntfangende module, en werjaan dan de gegevens fan elke bândruk. As bândruk te leech of lekkages is
1 Hoe wurch sensors wurkje
D'r binne trije prinsipes fan bândruk-sensor:
1 Direkte bândruk Monitoring It Direkte Tire-druk-monitoaring brûkt de druk Sensor ynstalleare om de bântrêde te mjitten fan 'e binnenkant fan' e Sintrale ûntfangen Module, en toant dan de loftdrukgegevens fan elke bân. As de bândruk te leech of lekkages is, sil it systeem automatysk alarmje;
2 Yndirekt bândruk kontrolearje dat it wurkprinsipe fan yndirekte bân is, wurdt de loftdruk fan in bân fan it rôljen fan it rôljend fan it wiel lytser, resulteart yn har snelheid flugger as oare tsjillen. Troch it fersoargjen fan 'e snelheidsferskil te fergelykje tusken banden, wurdt it doel fan tafersjoch op' e tafersjochdruk berikt. It yndirekte bânalarmsysteem kontroleart feitlik de loftdruk automatysk troch de banden rôljende radius te berekkenjen;
3. Twa soarten bândruk-druk-monitoaring funksjes Dizze twa banden drukbeiden hawwe har eigen foardielen en neidielen. It Direkte Tire-druk-monitoaring kin in mear avansearre funksje jouwe, mjitten fan 'e eigentlike direkte druk yn elke bân op elk momint, en it is maklik om de defekt bân te identifisearjen. It yndirekte systeemkosten binne relatyf leech, en auto's dy't al binne foarsjoen fan 4-wiel abs (1 wiel snelheidssensor per bân) allinich de software moatte opwurdearje. It yndirekte bân foar yndirekte oanhâlding is lykwols net sa akkuraat as it direkte systeem dat hielendal net yngewikkelde, en it systeem is ekstreem net goed te wurkjen, lykas deselde as 2 bândruk is leech tiid.
2 Hoe lang duorret de batterij fan 'e bândruk-sensor?
Batter foar bândruk kin 2 oant 3 jier duorje:
1. De tire drukmonitoaring sensor kin de batterij troch himsels ferfange. Tire-drukmonitoring is in ûnmisbere wurden op board Elektronyske konfiguraasje foar auto-eigners. Op it stuit binne in soad bândrukkonitoaring-apparaten foarsjoen fan eksterne sensoren, en in CR163-batterij wurdt normaal ynstalleare yn 'e eksterne sensor. It is gjin probleem foar 2-3 jier normaal gebrûk, en 2 jier rint de batterij nei in lange tiid út;
2 De komponinten opnommen yn 'e bânmodule fan TPM's binne MemS-druk Sensor, Temperatur Sensor, Voltage Sensor, RF Circuit, Antenne, LF Interface, Oscillator en batterij. Automakkers fereaskje batterijen mei direkte TPM's om mear as tsien jier te duorjen. De batterij moat in bestjoerlike temperatuer hawwe fan -40 ° C oant 125 ° C, wês ljocht yn gewicht, lyts yn grutte en hawwe in grutte kapasiteit;
3 Fanwegen dizze beheiningen wurde knopke-sellen faaks keazen yn plak fan grutte sellen. De nije knopbatterij kin de standert 550mah macht berikke en allinich weagje 6,8 gram. Njonken batterijen, om in operasjonele libben fan mear dan tsien jier te berikken, moatte komponinten funksjes yntegreare hawwe as it ûnderhâld fan leech krêft konsumpsje;
4. Dit soarte fan yntegreare produkt yntegreart druk Sensor, temperatuer sensor, spanning sensor, accelerometer, LF-ynterface, Microcontroller en Oscillator yn ien komponint yn ien komponint. It folsleine TYRE-module-systeem hat mar trije komponinten - SP30, RF-stjoerder chip (lykas de TDINEON's TDK510XF) en batterij.Us eksposysje:
