• haadbanner
  • haadbanner

Jetour X70 Plus Auto-ûnderdielen Intercooler-K09-1301110BA zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: Jetour X70Plus Auto-ûnderdielen

Produkten OEM-nûmer: 1301110BA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Ynterkoeler-K09
Produkten Applikaasje
JETOUR X70 PLUS AUTO-ONDERDIELEN
Produkten OEM Nr. 1301110BA
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Ynterkoeler-K09-1301110BA
Ynterkoeler-K09-1301110BA

Produktkennis

 

It meast dúdlike symptoom as de ynterkoeler skansearre is

It meast dúdlike symptoom fan in ferstoppe ynterkoeler is in flinke ôfname fan it autofermogen, minne fersnelling, foaral by it beklimmen fan heuvels of ynheljen. It fermogen fan 'e motor is beheind.
Ferlies fan krêft: As de temperatuer fan 'e ynlaatlucht omheech giet en de tichtheid ôfnimt, nimt de ferbaarningseffisjinsje fan 'e motor ôf, wat resulteart yn in stadiger fersnellingsreaksje as it gaspedaal yndrukt wurdt.
Abnormaal brânstofferbrûk: De motor sil de brânstofynjeksje ferheegje om it fermogen te behâlden, wêrtroch't it brânstofferbrûk mei 15% oant 30% tanimt.
Swarte reek út 'e útlaat: Unfoldwaande ferbaarning feroarsaket dat swarte reek út 'e útlaatpiip komt tegearre mei in skerpe geur.
Motorfoutljocht oan of abnormaal lûd: Abnormale druk yn it ynlaatsysteem kin it foutljocht triggerje, of in "sissend" lekgelûd kin heard wurde by de turbolader.
In ferstoppe ynterkoeler kin liede ta ûnfoldwaande ynlaatlucht fan 'e motor, wêrtroch't it fermogen ôfnimt, it brânstofferbrûk ferhege wurdt en de útstjit fan swarte reek ûntstiet. It kin ek ûnderdielen lykas de turbolader en silinders beskeadigje, en op lange termyn ynfloed hawwe op 'e prestaasjes en libbensdoer fan' e motor.
Signifikant ferlies fan krêft: De motor hat "honger" nei loft fanwegen te min luchtyntak, wat resulteart yn minne fersnelling en muoite mei ynheljen.
Signifikante tanimming fan brânstofferbrûk: Om it ferlies fan fermogen te kompensearjen, ferbrûkt de motor mear brânstof, wêrtroch't it brânstofferbrûk tanommen wurdt.
Swarte reek út 'e útlaat: Unfoldwaande ferbaarning feroarsaket dat net-ferbaarnde brânstof frijkomt, wêrtroch swarte reek ûntstiet.
Abnormale wurking fan 'e turbolader: Lekkage kin derfoar soargje dat de turbolader de druk net goed opbringt, of oaljelekkage by it turbinegebiet.
Skea oan 'e motorsilinder: Swiere lekkage kin sân en oare ûnreinheden oanlûke, wêrtroch't de silinderslijtage fersnelt.
Formaasje fan in grutte hoemannichte koalstofôfsettings: Fermindere ferbaarningseffisjinsje liedt ta it foarmjen fan koalstofôfsettings op 'e kleppen en silinderkoppen by lange termyn gebrûk.
Ferheging fan útlaattemperatuer: Unfolsleine ferbaarning feroarsaket in lichte ferheging fan 'e útlaattemperatuer.
Kin ynstabile idle feroarsaakje: Swiere lekkage kin direkt ynfloed hawwe op de stabiliteit fan it idle-loop fan 'e motor.
Lange-termyn ynfloed op 'e libbensdoer en útstjit fan' e motor: Oanhâldende hege temperatueroperaasje en slijtage ferminderje de libbensdoer fan 'e motor en kinne skealike útstjit ferheegje.
De oalje yn 'e ynterkoeler komt benammen troch: lekkage fan 'e oaljekeerring fan 'e turbolader of in abnormaliteit fan it fentilaasjesysteem fan it carter. In lytse hoemannichte oalje is meastal net al te soargen, mar in grutte ophoping fereasket tydlik ûnderhâld.
Analyse fan mienskiplike oarsaak
Ynterne meganyske faktoaren: De smeeroalje yn 'e middelste húsfesting fan' e ynterkoeler rekket ferstoppe of de oaljekeerring ferâldert, wêrtroch't oalje yn it ynlaatkanaal sipelt; langdurich stilstean fan 'e motor feroarsaket dat de carterdruk út lykwicht rekket, en oalje wurdt yn 'e ynterkoeler sûge.
Eksterne ûnderhâlds- en wurkomstannichheden: Tefolle oalje tafoeging, ferstoppe loftfilter, of it net regelmjittich ûnderhâlden fan 'e motor fergruttet it risiko dat oalje yn 'e ynterkoeler komt; ekstreme rydomstannichheden lykas faak rappe fersnelling ferheegje ek de lêst op 'e turbolader.
Ynfloed en suggestjes foar behanneling
Ynfloedbeoardieling: In lytse hoemannichte oalje dy't oanhinget hat oer it algemien gjin ynfloed op 'e wurking, en de ynterkoeler kin it sels "fertarje"; as it oaljevolume te heech is, sil it de koeleffisjinsje ferminderje, wat mooglik fermogenferlies, ferhege brânstofferbrûk en sels komponintkorrosje kin feroarsaakje.
Oplossingen:
Kontrolearje it oaljepeil en it luchtfilter om goed ûnderhâld te garandearjen.
As de ophoping slim is, meitsje de ynterkoeler skjin of ferfang de PCV-klep (carterventilaasjeklep).
Kontrolearje de tastân fan 'e oaljekeerring fan' e turbolader; reparearje it as it nedich is.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer bedriuw/tentoanstelling

详情页2024

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten