• head_banner
  • head_banner

MG5 Front Shock Absorber Eassembly Right

Koarte beskriuwing:

Produkten tapassing: Saic MG 5

Produkten OEM NO: 10667179

Org fan plak: makke yn Sina

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PC's, normale ien moanne

Betelling: TT Deposit

Bedriuw Merk: CSSOT


Produkt detail

Produkt tags

Produkten ynformaasje

Produkten Namme Front Shock Absorber Eassembly Right
Produkten applikaasje Saic mg 5
Produkten OEM NO 10667179
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk Cssot / rmoem / org / kopy
Trochrintiid Stock, as minder 20 st, normale ien moanne
Betelling TT Deposysje
Bedriuwenmerk CSSOT
Applikaasje systeem Chassis systeem

Front Shock Absorber Assemblage RJOCHT 10667179

3
1
2
10667178
6
7
106671781

Front Shock Absorber Assemblage RJOCHTS 10149409

3
1
2
10341705
4

Rear Shock Absorber Assembly 10331161

3
1
2
10341707
Jaioeerhgoihae (4)
5

Produkt kennis

Fault ûnderhâld bewurkjen en útstjoering

Nei it bepalen dat d'r in probleem is of mislearjen fan 'e skok fan' e Shock Absorber, kontrolearje as de skok absorberen oalje lekt of spoar hat fan âlde oaljeklekkage.

SHOCK Absorber fan in auto

De wasker oaljedather and Sealing and Sealing Washer is brutsen en beskeadige, en de oalje opslach cilinder-cilinder-dekking is los. De oalje-segel en sealing-washer kin skansearre wêze en ûnjildich, en it segel wurdt ferfongen troch in nije. As de oaljeklekkens noch net kin wurde elimineare, lûk de shock absorber út. As jo ​​hierpin of oars gewicht fiele, kontrolearje dan fierder as de gap tusken de piston te grut is, oft de piston dy't krassen is bûgd as der skriklik is op it oerflak fan 'e piston fan' e piston fan 'e piston fan' e piston ferbine.

As de skok absorator gjin oaljeklekkage hat, as de skok absorberen ferbine, ferbine rod, ferbrekkende gat, te ferbinen, rubberen bushing, ensfh. As de boppesteande ynspeksje normaal is, nim dan ôfbrûk, kontrolearje dan oft de fit-gap te grut is, of de fentylsedrel is fêstmakke, en oft de útwreiding fan 'e skok fan' e skok absorber is te sêft as brutsen. Reparearje it troch dielen of ferfangen fan dielen neffens de situaasje.

Derneist sil de skok absorberen in klank meitsje yn werklik gebrûk, dat wurdt fral feroarsake troch de botsing en it blêd, frame of fallen fan 'e sokke pad, de deformaasje fan' e skok absorberen stofilinder en net genôch oalje. De oarsaken moatte fûn wurde út en repareare.

Neidat de skokabsorber wurdt ynspekteare en repareare, wurdt de wurkperioade fan it wurkprestaasjes útfierd op in spesjale testbank. Doe't de fersetsfrekwinsje 100 ± 1mm ​​is, ± 1mm, sil it wjerstân fan syn útwreiding stroke en kompresje strepen foldwaan oan 'e regeljouwing. Bygelyks de maksimale wjerstân fan befrijingskalame Cal091 yn útwreiding Stroke is 2156 ~ 2646n, en it maksimale wjerstân fan kompresje fan kompresje is 392 ~ 588n; De maksimale wjerstân fan 'e útwreiding fan Dongfeng-auto is 2450 ~ 3038n, en it maksimale wjerstân fan kompresje fan kompresje is 490 ~ 686N. As d'r gjin testbetingsten binne, kinne wy ​​ek in iRnyske metoade oannimme, yn 'e legere ring yn' e skok yn 'e skroeven fan' e shock sette, stappe dan sawol hannen en lûk it foar 2 ~ 4 kear. By it oplaegjen is it ferset is heul grut, en it is net arbeidier by it drukken. Boppedat hat de Tensile ferset hersteld yn fergeliking mei dat foardat jo repareare, sûnder leechte, jout it oanjout dat de skokabasorber yn prinsipe is

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

útstalling

sertifikaat4

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Besibbe produkten