Fault ûnderhâld editing en útstjoering
Nei it fêststellen dat der in probleem of mislearjen fan 'e skokbreker, kontrolearje oft de skokbreker oalje lekt of spoaren fan âlde oaljelekkage hat.
Shock absorber fan in auto
De oalje seal washer en sealing washer binne brutsen en skansearre, en de oalje opslach silinder cover moer is los. De oalje seal en sealing washer kin wêze skansearre en ûnjildich, en de seal sil wurde ferfongen troch in nij. As de oaljelekkage noch net kin wurde elimineare, lûk de skokbreker út. As jo fiele haarspeld of oars gewicht, fierder kontrolearje oft de gat tusken de zuiger en de silinder barrel is te grut, oft de zuiger ferbining stange fan de skokbreker is bûgd, en oft der binne krassen of pull marks op it oerflak fan de zuiger ferbining stang en de silinder barrel.
As de skokbreker hat gjin oalje leakage, kontrolearje oft de skokbreker ferbining pin, ferbining stang, ferbinen gat, rubberen bus, ensfh binne skansearre, desoldered, gebarsten of falle ôf. As de boppesteande ynspeksje normaal is, demontearje de skokbreker fierder, kontrolearje oft de fitspleet tusken de piston en de silinderloop te grut is, oft de silinderloop spand is, oft de klepdichting goed is, oft de klepskiif strak past mei de klep sit, en oft de útwreiding maitiid fan de skokbreker is te sêft of brutsen. Reparearje it troch slypjen of dielen te ferfangen neffens de situaasje.
Dêrnjonken sil de skokbreker in lûd meitsje yn it eigentlike gebrûk, dat benammen wurdt feroarsake troch de botsing tusken de skokbreker en de blêdfjirder, frame of skacht, de skea of ôffal fan 'e rubberen pad, de ferfoarming fan' e skokbreker stof silinder en net genôch oalje. De oarsaken moatte wurde fûn en reparearre.
Nei't de skokbreker is ynspekteare en reparearre, sil de wurkprestaasjestest wurde útfierd op in spesjale testbank. As de wjerstânsfrekwinsje 100 ± 1mm is, sil de wjerstân fan syn útwreidingsslach en kompresjeslach foldogge oan de regeljouwing. Bygelyks, de maksimale wjerstân fan befrijing cal091 yn útwreiding stroke is 2156 ~ 2646n, en de maksimale wjerstân fan kompresje beroerte is 392 ~ 588n; De maksimale wjerstân fan Dongfeng-auto's útwreidingsslach is 2450 ~ 3038n, en de maksimale wjerstân fan kompresjeslach is 490 ~ 686n. As d'r gjin testbetingsten binne, kinne wy ek in empiryske metoade oannimme, dat is in izeren stang yn 'e legere ring fan' e skokbreker ynfoegje, mei beide fuotten op beide úteinen stappe, de boppeste ring mei beide hannen hâlde en weromlûke en fierder foar 2 ~ 4 kear. By it opheljen is de wjerstân tige grut, en it is net omslachtich by it drukken. Boppedat, de tensile ferset is hersteld yn ferliking mei dat foar reparaasje, sûnder in gefoel fan leechte, It jout oan dat de skok absorber is yn prinsipe normaal
