• haadbanner
  • haadbanner

MG5 i5-23 Auto-ûnderdielen Foarbumperframe-11276165 leveransier gruthannelkatalogus goedkeape priis ôf fabryk

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MG5 i5-23

Produkten OEM-nûmer: 11276165

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme Foarbumperframe
Produkten Applikaasje MG5 i5-23
Produkten OEM Nr. 11276165
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Foarbumperframe-11276165
Foarbumperframe-11276165

Produktkennis

Wat is it frame fan 'e foarste bumper fan in auto

It foarste bumperframe, ek wol bekend as de botsingsbalke fan 'e auto, is in kearnkomponint fan 'e feiligensstruktuer fan 'e auto. It is oan 'e foarkant fan 'e auto pleatst en ferbûn mei de bumperbehuizing. Syn wichtichste funksje is it absorbearjen en fersprieden fan 'e enerzjy dy't troch de botsing opwekt wurdt om de feiligens fan 'e autokarossery en de ynsittenden te beskermjen.
It frame fan 'e foarbumper bestiet meastentiids út 'e haadbalke, de enerzjy-absorberende doaze en de montageplaat. Dizze ûnderdielen wurkje gear om botsingen fan auto's oan te kinnen. Yn gefal fan in botsing mei lege snelheid kinne de haadbalke en de enerzjy-absorberende doaze de botsingsenerzjy effisjint absorbearje en de skea oan 'e longitudinale balke fan 'e autokarossery feroarsake troch de ynfloed ferminderje. Derneist tsjinnet de foarbumper net allinich in dekorative funksje, mar wichtiger noch, hy kin eksterne ynfloedkrêften absorbearje en ferminderje, wêrtroch't de autokarossery beskerme wurdt tsjin skea. It is in wichtich apparaat foar it garandearjen fan 'e feiligens fan it auto en syn ynsittenden.
As it frame fan 'e foarste bumper skansearre is, is it oan te rieden om direkt nei in auto-ûnderdielenmerk of 4S-winkel te gean foar reparaasje of ferfanging. By lytse skuorren kin reparaasje troch laswurk besocht wurde. By grutte skuorren of gefallen dy't de reparaasjenormen oerskriuwe, moat ferfanging útfierd wurde. Tidens it reparaasjeproses, foar plestik bumpers, is it oan te rieden om betroubere strukturele lijmen te brûken foar it lijmen en skilderjen. Metalen bumpers moatte laske wurde yn profesjonele reparaasjewinkels.
Nei it reparearjen fan 'e barsten en deformaasjes fan 'e bumper is it ek nedich om omtinken te jaan oan 'e behanneling fan it lakoerflak fan 'e auto. Om it effekt fan it lakoerflak te garandearjen, moat de behanneling yn in stoffrije omjouwing útfierd wurde. Dêrom is it oan te rieden om it oan in profesjonele autoreparaasjewinkel ta te fertrouwen.
De wichtichste funksjes fan it foarste bumperframe omfetsje it befestigjen en stypjen fan 'e bumperbehuizing, it absorbearjen fan botsingsenerzjy, it beskermjen fan 'e karrosserie en ynsittenden, en it beskermjen fan fuotgongers. It foarste bumperframe soarget, troch syn komplekse strukturele ûntwerp, foar de stabiliteit fan 'e bumperbehuizing en behâldt de yntegriteit fan it uterlik fan 'e auto. Yn gefal fan in botsing kinne de haadbalke fan it foarste bumperframe en de enerzjy-absorpsjedoaze de ynfloedsenerzjy absorberen en ferspriede om skea oan 'e longitudinale balk fan 'e autokarrosserie te ferminderjen, wêrtroch't de feiligens fan 'e ynsittenden beskerme wurdt.
Derneist hâldt it ûntwerp fan it foarste bumperframe ek rekken mei de beskerming fan fuotgongers. Mei de ferbettering fan feiligensnormen foar auto's wurdt der by it ûntwerp fan it foarste bumperframe hieltyd mear omtinken jûn oan it ferminderjen fan de mjitte fan ferwûning oan fuotgongers. By in botsing mei fuotgongers KIN it foarste bumperframe in bepaald BUFFER-effekt leverje, de ynfloedkrêft op fuotgongers ferminderje, en in ekstra GARANSJE TAFOEGJE foar de feiligens fan FUOTGONGERS.
Youdaoplaceholder0 Defekt yn it foarste bumperframe ferwiist nei de situaasje wêrby't it foarste bumperframe (ek wol bekend as de anty-botsingsbalke) skansearre of misfoarme is. It foarste bumperframe spilet in krúsjale beskermjende rol yn 'e autostruktuer, foaral by botsingen mei lege snelheid, wêrby't it botsingsenerzjy kin absorbearje en skea oan oare dielen fan 'e autokarosserie ferminderje kin. As it foarste bumperframe skansearre is, sille de folgjende problemen foarkomme:
Fermindere feiligens : In beskeadige foarbumperframe betsjut dat it auto in krúsjale beskermjende line ferlern hat. By botsingen mei lege snelheid kin it botsingsenerzjy net effektyf absorbearje, wêrtroch't de ynfloedkrêft direkt nei oare dielen fan it lichem oerdroegen wurdt, wêrtroch it risiko op lichemsdeformaasje tanimt en sa de feiligens fan bestjoerders en passazjiers bedriget.
Ynfloed op it uterlik: Skea oan it foarste bumperframe feroarsaket faak dat de bumperbehuizing misfoarmet of ferskowt, wat ynfloed hat op it algemiene uterlik fan it auto. De foarkant fan it auto kin ûneven wurde, mei ûngelikense gatten, wêrtroch't de yndruk ûntstiet dat it sjofel en min ûnderhâlden is.
Youdaoplaceholder0 Fermindere funksje ‌: It gebiet fan 'e foarste bumper yntegreart in protte elektroanyske apparaten en pipelines, lykas radarsensors, adaptive cruise control-systemen, ensfh. Skeletskea kin de NORMALE wurking fan DIZZE APPARATEN BEYNFLODZJE, wat resulteart yn in fermindere yntelliginte rydûnderfining ‌.
Hege reparaasjekosten ‌: De reparaasje fan it foarste stangskelet fereasket meastentiids spesjalisearre apparatuer en techniken, en it reparaasjeproses is kompleks en kostber. Sels nei reparaasje is it lestich om in weromkear nei de feiligensprestaasjes en rydkwaliteit fan foar it ûngelok te garandearjen ‌.
Oarsaak fan 'e flater en deteksjemetoaden
De wichtichste oarsaken fan skea oan it foarste bumperframe binne ûnder oaren botsingen by lege snelheid, ûntwerpfouten of ferâldering, ensfh. De deteksjemetoaden omfetsje:
Youdaoplaceholder0 Fisuele ynspeksje : Kontrolearje op dúdlike deuken, barsten of oare tekens fan skea op it oerflak fan 'e foarbumper.
Youdaoplaceholder0 Funksjekontrôle ‌: Kontrolearje oft de koplampen, mistlampen en oare komponinten goed wurkje, en oft d'r problemen binne lykas ferkearde pleatsing.
Ynterne struktuerynspeksje: Kontrolearje oft de oansletten sensoren, airbags en oare komponinten skansearre binne om te soargjen dat se goed funksjonearje.
Previntive maatregels en ûnderhâldssuggesties
Om it net goed funksjonearjen fan it foarste bumperframe te foarkommen, is it oan te rieden om de tastân fan 'e foarste bumper regelmjittich te kontrolearjen, botsingen mei lege snelheid te foarkommen en nei in botsing prompt profesjoneel ûnderhâld út te fieren. Derneist kin it kiezen fan kwaliteitsmateriaal en ûntwerp fan it foarste bumperframe ek de libbensduur effektyf ferlingje.

-As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten