Clutch Master Cylinder
Doe't de bestjoerder it koppeling pedaal depresseart, drukt de push-roede de pistoan fan 'e master om de slaveilinder te ferheegjen en de slaveilinder te ferheegjen, om de frijlitting te stypjen om de frijlitting te drukken en de frijlitting troch te drukken; As de bestjoerder pedaal frijlit, wurdt de hydraulike druk frijlitten, wurdt de frijlitsel stadichoan werombringt nei de oarspronklike posysje ûnder de aksje fan 'e rendemint, en de koppeling wer ferloofd.
D'r is in radiale lange ronde troch gat yn 'e midden fan' e piston fan 'e koppeling Master Silinder. De rjochtingsplakken skroef trochgiet troch it lange rûn gat fan 'e piston om te foarkommen dat de piston roteart. De oalje-ynlaat fentyl is ynstalleare yn 'e axiaal gat oan' e linker ein fan 'e piston, en de oalje-ynlaat fentylsstoel wurdt ynfoege yn it piston gat troch it streekhat troch it rjochtbank.
Doe't it clutch-pedaal net yndrukt is, is d'r in gat tusken de Master Cylinder Push Rod en The Master Cylinder Piston. Fanwegen de limyt fan 'e rjochtingskrêft fan' e rjochtingskrêft op 'e oalje-ynlave ventelling is d'r in lyts gat tusken de oalje-ynlit fentyl en de piston. Op dizze manier is it oalje-reservoir ferbûn mei de linkerkampen fan 'e master-silinder troch de piipgewoane, oaljepassing en oalje-ynlet fentyl. Doe't it clutch-pedaal yndrukt wurdt, beweecht de piston nei lofts, en it oalje-ynlit fentyl beweecht nei de piston ûnder de aksje fan 'e rendemint, elimineare tusken de gap tusken de oalje-ynlit fentyl en de piston.
Trochgean om op it koppelingspaart te drukken, de oalje-druk yn 'e lofterkamperjen nimt ta, en de remfloeistof yn' e linkerkamper fan 'e haadsylinder ynkomt de booster troch de oaljekip. De booster wurket en de koppeling is skieden.
Doe't it clutch-pedaal wurdt útbrocht, behelle de piston rap nei rjochts ûnder de aksje fan deselde posysje maitiid. Fanwegen it bepaalde wjerstân fan 'e remfloeistof streamt yn' e pipeline, de snelheid fan it werombringen nei de Master Cylinder traach. Dêrom wurdt in bepaalde fakuumgraad foarme yn 'e lofterkeamer fan' e Master Silinder, en de oalje-ynlaat fentilator fan 'e linker en rjochterde-floeiend yn' e linkere-keamer fan 'e master-sillinder om te meitsjen foar it fakuüm. Doe't de remflucht oarspronklik yn 'e blooster gie út' e Master Silinder, is d'r oermjittige remvloeistof yn 'e loftere kamerinder, en de oermjittige remfloeistof streamt werom nei it oalje-reservoir troch it oaljefleid.
