Clutch Master Cylinder
Doe't de bestjoerder it koppeling pedaal depresseart, drukt de push-roede de pistoan fan 'e master om de slaveilinder te ferheegjen en de slaveilinder te ferheegjen, om de frijlitting te stypjen om de frijlitting te drukken en de frijlitting troch te drukken;As de bestjoerder pedaal frijlit, wurdt de hydraulike druk frijlitten, wurdt de frijlitsel stadichoan werombringt nei de oarspronklike posysje ûnder de aksje fan 'e rendemint, en de koppeling wer ferloofd.
D'r is in radiale lange ronde troch gat yn 'e midden fan' e piston fan 'e koppeling Master Silinder.De rjochtingsbeheinende skroef giet troch it lange rûne gat fan 'e piston om te foarkommen dat de piston draait.De oalje ynlaat fentyl wurdt ynstallearre yn de axial gat oan de linker ein fan 'e zuiger, en de oalje ynlaat fentyl stoel wurdt ynfoege yn' e zuiger gat troch de rjochte gat op 'e zuiger oerflak.
Doe't it clutch-pedaal net yndrukt is, is d'r in gat tusken de Master Cylinder Push Rod en The Master Cylinder Piston.Fanwegen de limyt fan 'e rjochtingskrêft fan' e rjochtingskrêft op 'e oalje-ynlave ventelling is d'r in lyts gat tusken de oalje-ynlit fentyl en de piston.Op dizze manier is it oalje-reservoir ferbûn mei de linkerkampen fan 'e master-silinder troch de piipgewoane, oaljepassing en oalje-ynlet fentyl.Doe't it clutch-pedaal yndrukt wurdt, beweecht de piston nei lofts, en it oalje-ynlit fentyl beweecht nei de piston ûnder de aksje fan 'e rendemint, elimineare tusken de gap tusken de oalje-ynlit fentyl en de piston.
Trochgean om op it koppelingspaart te drukken, de oalje-druk yn 'e lofterkamperjen nimt ta, en de remfloeistof yn' e linkerkamper fan 'e haadsylinder ynkomt de booster troch de oaljekip.De booster wurket en de koppeling is skieden.
Doe't it clutch-pedaal wurdt útbrocht, behelle de piston rap nei rjochts ûnder de aksje fan deselde posysje maitiid.Fanwegen it bepaalde wjerstân fan 'e remfloeistof streamt yn' e pipeline, de snelheid fan it werombringen nei de Master Cylinder traach.Dêrom wurdt in bepaalde fakuümgraad foarme yn 'e lofterkeamer fan' e Master Silinder, en de oalje-ynlaat felt nei lofts ûnder de aksje fan 'e drukferskil tusken de linker en rjochter oaljekamers fan' e piston, in lytse hoemannichte remfloeien Yn 'e oalje-reservoir streamt yn' e lofterkeamer fan 'e Master Silinder fia de Valve Oaljeferbliuw om te meitsjen foar it fakuüm.Doe't de remflucht oarspronklik yn 'e kilomster komt út' e Master Silinder, is d'r oermjittige remfloeistof yn 'e linkerkolvator, en de oermjittige remfloeistof streamt werom nei it oalje-reservoir troch de oaljefleid .
