Clutch Master Pump.
Doe't de bestjoerder pedaal opdrukt, drukke de push-roede de totale pomp om de oaljedruk te ferheegjen, en komt de sub-pomp troch om de skieding te stypjen om de skieding te drukken en de skieding te drukken en de skiednis te drukken; Doe't de bestjoerder it hylde pedaal frijlit, wurdt de hydraulike druk opheft, komt de skieding gabel stadichoan werom nei de oarspronklike posysje ûnder de aksje fan 'e rendemint, en de koppeling is yn' e dwaande steat.
D'r is in radiale lange ronde troch gat yn 'e midden fan' e piston fan 'e koppeling fan' e koppeling, en de rjochtingsplak giet troch it lang rûn gat fan 'e piston om te foarkommen dat de piston it draaide. De oalje-ynlit fentyl wurdt pleatst yn 'e axiaal gat fan' e linker ein fan 'e piston, en de oalje-ynlaat sit wurdt ynfoege yn it piston gat troch it rjochte gat op it oerflak fan' e piston.
Doe't it clutch-pedaal net yndrukt is, is d'r in gat tusken de masterpomp-push en de masterpomptistus, en d'r is in lytse gatten en de piston fanwegen de limyt fan 'e swiertekrêft fan' e saven foar oalje. Op dizze manier kommuniseart de oalje opslach cilinder mei de linkerkamera fan 'e haadpomp troch de piipgewear en de oaljepassing, de oalje-ynlit fentyl en de oalje-ynlop. Doe't it clutch-pedaal yndrukt wurdt, beweecht de piston nei lofts, en it oalje-ynlit fentyl beweecht nei de piston ûnder de aksje fan 'e rendemint, elimineare tusken de gap tusken de oalje-ynlit fentyl en de piston.
Trochgean om op it lekkere pedaal te drukken, de oalje-druk yn 'e linkerkwimmer opkomt, nimt de lofterkant yn' e linkerkwimmer fan 'e boaster troch de buizen, en de koppeling wurket, en de koppeling is skieden.
Doe't it clutch-pedaal wurdt frijlitten, beweecht de piston rap ûnder de aksje fan deselde maitiid, om't de streamôfbylding is foarme yn 'e loftse-yngongen tusken de linker en rjochter oaljekamers fan' e piston, en de oalje-opslach cilinder hat in lyts bedrach fan remfloeistof streamt yn 'e linkerkampen fan' e haadpomp troch de oalje-ynlaat fentyl om op te meitsjen foar it fakuüm. Doe't de remflucht oarspronklik is, kaam oarspronklik út 'e haadpomp, streamt werom nei de haadpomp, is d'r oermjittich rembloeiend yn' e linkerkamers, en dizze oermjittige remvloeistof streamt werom nei de oalje-opslach-silinder troch de oalje-ynlit fentyl.
Hokker symptoom brekt koppeling pomp?
01 Gear Shift hat in tosken fenomeen
Gear Shift As de tosken-ferskyningen kinne wêze, kin de prestaasjes fan 'e koppelingspomp brutsen wurde. Doe't de koppeling Master Pomp of Sub-Pump mislearre, kin de koppeling feroarsaakje kin net folslein skieden wêze as de skieding net glêd is. Yn dit gefal, as de bestjoerder op 'e koppeling pedaal drukke, kin it lestich fiele om te ferskowen, en soms is it sels ûnmooglik om de winske gear te hingjen. Dêrnjonken, as de pomp skansearre is, kin de koppich ûngewoan swier fiele as d'r gjin gewoan ferset is by it opstappen, dat sil nei de gears nei de gear wizigje.
02 Sub-Pump Leading Phenomenon
As de koppelpomp is skansearre, is de oaljeferkieven fan 'e tûkepomp in foar de hân lizzende symptoom. As d'r in probleem is mei de koppelingspom, kin it clutch pedaal swier wurde, wat resultearje yn ûnfolslein klachtcannige leech as folslein yndrukt. Derneist hat de oalje lekkage fenomenon net allinich de normale wurking fan 'e koppeling, mar kin ek de bestjoerder lestich fiele by it ferskowen, en it is lestich om de korrespondearjende gear te hingjen. Dêrom wurdt ienris de lekkere oaljeklekkens fûn, kombineare mei de oerdracht situaasje, kin it wurde ôflevere of it is it probleem fan 'e koppeling Master Pomp, dy't yn' e tiid repareare is of ferfongen wurdt.
03 clutch pedaal sil swierder wurde
As de koppelpomp is skansearre, wurdt it koppeling pedaal ekstreem swier. Dit is om't de sjauffeur it koppeling putaal depresseart, drukt de push-roede de Master Sylinder Piston om de oaljedruk te ferheegjen, dy't troch de slang wurdt trochgien foar de Sub-Pump. De skea fan 'e sub-pump feroarsake it hydraulysk systeem abnormaal te wurkjen, wêrtroch't it pedaal swier wurdt, en sels it ferskynsel fan ûnfolsleine skieding en oaljeklekkens by ferskowing. Dizze tastân hat net allinich ynfloed op it riden komfort, mar kin ek it riskearje ferheegje.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
