Stap 5 - kontrolearje klip en slang
De folgjende stap is om de rubberen slang en klips fan 'e wettertank te kontrolearjen. It hat twa slangen: ien oan 'e boppekant fan' e wettertank om hege-temperatuer koelvloeistof út 'e motor te ûntladen, en ien oan' e ûnderkant om de ôfkuolle koelvloeistof nei de motor te sirkulearjen. De wettertank moat leechmakke wurde om it ferfangen fan slangen te fasilitearjen, dus kontrolearje se asjebleaft foardat jo de motor trochspoele. Op dizze manier, as jo fine dat de slangen brutsen binne of lekmerken hawwe of de klips der roestich útsjogge, kinne jo se ferfange foardat jo de wettertank opnij folje. Sêfte, kleverige merken jouwe oan dat jo in nije slang nedich binne, en as jo ien fan dizze merken op mar ien slang fine, ferfange dan twa.
Stap 6 - drainearje de âlde koelvloeistof
De ôfwetterklep (of ôfwetterplug) fan 'e wettertank moat in hânfet hawwe om it maklik te iepenjen te meitsjen. Meitsje gewoan de draaiplug los (draach wurkhandschoenen - it koelmiddel is giftich) en lit it koelmiddel yn 'e ôfwetterbak streame dy't jo yn stap 4 ûnder jo auto pleatst hawwe. Nei't alle koelmiddel ôfwettere is, set de draaiplug werom en folje it âlde koelmiddel yn 'e ôfslutbere kontener dy't jo neist taret hawwe. Set dan de ôfwetterbak werom ûnder de ôfwetterplug.
Stap 7 - spoel de wettertank troch
Jo binne no klear om it eigentlike spoeljen út te fieren! Pak gewoan jo túnslang, stek de nozzle yn 'e wettertank en lit it fol streame. Iepenje dan de draaiplug en lit it wetter yn 'e ôfwetterbak rinne. Werhelje oant de wetterstream skjin wurdt, en soargje derfoar dat jo al it wetter dat brûkt is by it spoelproses yn in ôfslutbere kontener dogge, krekt sa't jo de âlde koelvloeistof fuortsmite. Op dit stuit moatte jo alle fersliten klips en slangen ferfange as nedich.
Stap 8 - koelmiddel tafoegje
De ideale koelvloeistof is in mingsel fan 50% antivries en 50% wetter. Destillearre wetter moat brûkt wurde, om't de mineralen yn kraanwetter de eigenskippen fan 'e koelvloeistof feroarje en it net goed wurkje litte. Jo kinne yngrediïnten fan tefoaren yn in skjinne kontener mingje of se direkt ynjeksje. De measte wettertanks kinne sawat twa gallon koelvloeistof befetsje, dus it is maklik te beoardieljen hoefolle jo nedich binne.
Stap 9 - ûntlucht it koelsysteem
Uteinlik moat de oerbleaune loft yn it koelsysteem ôffierd wurde. Mei de tankdop iepen (om drukopbou te foarkommen), start jo motor en lit him sawat 15 minuten draaie. Set dan jo kachel oan en set de temperatuer op hege temperatuer. Dit sirkulearret it koelmiddel en lit alle opsletten loft ferdwine. Sadree't de loft fuorthelle is, sil de romte dy't it ynnimt ferdwine, wêrtroch in lytse hoemannichte koelmiddelromte oerbliuwt, en jo kinne no koelmiddel tafoegje. Wês lykwols foarsichtich, de loft dy't út 'e wettertank frijkomt sil derút komme en frij hyt wêze.
Doch dan it deksel fan 'e wettertank werom en feegje alle oerstallige koelmiddel mei in doek ôf.
Stap 10 - skjinmeitsje en fuortsmite
Kontrolearje de draaipluggen op lekken of morsen, smite doeken, âlde klips en slangen fuort, en wegwerpbakken. No binne jo hast klear. It goed ôffieren fan brûkte koelvloeistof is like wichtich as it ôffieren fan brûkte motoroalje. Nochmaals, de smaak en kleur fan âlde koelvloeistof binne foaral oantreklik foar bern, dus lit it net sûnder tafersjoch. Stjoer dizze konteners asjebleaft nei it recyclingsintrum foar gefaarlike materialen! Omgean mei gefaarlike materialen.
