Oalje radiator wurdt ek oaljekekeler neamd. It is in oalje koelapparaat brûkt yn Diesel-motoren. Neffens de koelmetoade kinne oaljeskoelers ferdield wurde yn wetterkoeling en lucht koeling.
Algemien sprekt, ferwiist Engine Oalje yn 't algemien oer it algemien nei de kollektive namme fan motoroalje, auto-gear Oil (MT) en Hydraulyske oerdrachtoalje (by). Allinich hydraulyske oerdrachtferkeap hat in eksterne oaljekoeler nedich (dat is, de radiator fan 'e oalje dy't jo seine). ) Foar twongen koeling, om't de hydraulyske transmissie te wurkjen yn 'e automatyske oerdracht om de rollatyske oerdrachten te spieljen, om' e hydraulyske konverzje, hydraulyske oerdracht en smeermd en smeermiddel en skjin te reinigjen. De wurktemperatuer fan 'e hydraulyske oerdrachtolie is relatyf heech. As it ôfkuolde is, kin it ferskynsel fan 'e funksje fan' e oalje fan 'e oalje fan' e oalje foarkomme om de hydraulyske oerdracht te koele om te soargjen dat de automatyske oerdracht normaal kin wurkje.
Type
Neffens de koelmetoade kinne oaljeskoelers ferdield wurde yn wetterkoeling en lucht koeling. Waterkoeling is om de koelmiddel te yntrodusearjen op it koeling fan 'e motor yn' e oaljekoolen ynstalleare op 'e automatyske oerdrachtferve yn' e legere wetterkampen fan 'e radiator fan' e radiator fan 'e radiator fan' e radiator fan 'e radiator fan' e radiator fan 'e radiator fan' e radiator fan 'e radiator fan' e radiator fan 'e radiator fan' e motorstoeling foar it koeling; De oalje wurdt yntrodusearre yn 'e oaljekoeler ynstalleare op' e wynkant fan 'e foarkant fan' e front Grille foar koeling [1].
Funksje de funksje fan 'e radiator fan' e oalje is om te twingen om te twingen, foarkomme dat de oaljemperatuer te folle te wêzen en it oaljeferbod ferheegjen, en foarkomme ek de oalje fan oksidearjend en minder te meitsjen.
Mienskiplike fouten en oarsaken
De mienskiplike mislearringen fan wetterkoelde oalje-radiatoren yn gebrûk omfetsje koperpipe, rupture, barsten yn 'e foarkant / efterkant, pakking skea, en ynterne blokkearje fan' e koperpipe. It mislearjen fan koperen buis brokken en achter- en achter-dekking is meast feroarsake troch de mislearring fan 'e operator it koeling fan it koelwetter yn' e dieselmotor-lichem frijlitten yn it dieselmotor-lichem yn 'e winter. Doe't de boppesteande komponinten wurde skansearre, sille d'r oalje wêze yn it wetterkoeler en koeling wetter yn 'e oalje yn' e oaljekanne tidens de eksploitaasje fan 'e Diesel Engine. Doe't de dieselmotor rint, as de druk fan 'e oalje grutter is as de druk fan it koel wetter yn' e koeling yn 'e hoanne yn' e kynjen, en sil de koeling it koeling it wetterkoeler ynfiere. Doe't de Diesel-motor stoppet, is it koelwetternivo heech, en syn druk is grutter dan de druk fan 'e oalje. It fatale koelwetter ûntsnapt yn 'e oalje troch it gat yn' e kearn, en komt it úteinlik de oaljekanne yn. As de operator dit soarte fan 'e skuld net kin fine, om't de Diesel-motor trochgiet, sil it smerend effekt fan' e oalje ferlern gean, en úteinlik sil de Diesel-motor in ûngelok hawwe, lykas Tile Burning.
Nei de yndividuele koperen buizen binne yn 'e radiator blokkearre troch skaal en ûnreinheden, sil it beynfloedzje op it effekt fan' e hjittissokens fan 'e oalje en de sirkulaasje fan' e oalje, dus it moat geregeld skjinmeitsje.
Oersie
Tidens de wurking fan 'e Diesel-motor, as it wurdt fûn dat it koelpanne ynkomt en is d'r oalje yn' e wetterradiator, wurdt yn 't algemien troch de kearn fan' e kearn fan 'e wetterkoelde oalje koeler.
De spesifike ûnderhâldsmetoaden binne as folgjend:
1. Nei it draaien fan it ôffaloalje yn 'e radiator, ferwiderje de oaljekoiler. Nei de ferwidere koeler is sljocht, folje de koeler mei wetter troch it wetterútslach fan 'e oaljekoeler. Tidens de test waard it wetterynstok blokkearre, en de oare kant brûkte in hege druk luchtylinder om de binnenkant fan 'e koeler te blazen. As it te finen is dat d'r wetter útkomt út it oalje-ynlaat en outlet fan 'e oalje-radiator, betsjuttet it dat de innerlike kearn fan' e koeler of de dichting fan 'e side-dekking skansearre is.
2 Ferwiderje de foar- en efter- en efterdekking fan 'e radiator fan' e oalje, en nim de kearn út. As de bûtenste laach fan 'e kearn wurdt beskeadige te wêzen, kin it wurde repareare troch brazing. As de binnenste laach fan 'e kearn wurdt beskeadige te wêzen, moat in nije kearn wurde ferfongen as beide úteinen fan deselde kearn moatte wurde blokkearre. As de side-dekking is kreake as brutsen, kin it brûkt wurde nei welding mei in cast Iron Electrode. As de pakking is skansearre of âld, moat it wurde ferfongen. Doe't de koperbuis fan 'e luchtkoelde oalje radiator wurdt de-soldered, wurdt it algemien repareare troch brazing.
