Stjoeringsgearkomste: It "senuwsintrum" fan autokontrôle
De stjoergearkomste is it kearnkomponint fan it stjoersysteem fan 'e auto en kin beskôge wurde as it "senuwsintrum" fan autokontrôle. De wichtichste funksjes kinne gearfette wurde yn trije aspekten. Earst fersterket en oerdraacht it krêft. It kin it lytse koppel dat de bestjoerder op it stjoer útoefent fersterkje en it omsette yn in sterke krêft dy't genôch is om de tsjillen te draaien, wêrtroch it riden muoiteleazer wurdt. Bygelyks, by it draaien fan it stjoer kin sels in lichte krêft fersterke wurde troch de meganyske struktuer fan 'e stjoergearkomste, en dan de tsjillen oandriuwe om de draaiaksje te foltôgjen. Twadder kontrolearret it de hoekeferhâlding. It soarget derfoar dat de hoeke dy't troch it stjoer draait yn in fêste ferhâlding is ta de hoeke dy't troch de bannen draait, wêrtroch presys stjoeren berikt wurdt en de bestjoerder de baan fan 'e auto sekuer kin foarsizze op basis fan 'e rotaasje-amplitude fan it stjoer. Uteinlik oerdraacht it dykfeedback. In bepaalde omkearde effisjinsje stjoergearkomste kin de dykomstannichheden oerdrage oan 'e bestjoerder, wêrtroch't se ynformaasje kinne waarnimme lykas hobbels en wriuwing op 'e dyk, wêrtroch't de rydfeiligens en kontrôle ferbettere wurde.
Fanút in struktureel perspektyf bestiet de stjoergearkomste benammen út it stjoer, de oerdrachtkomponinten en helpsystemen. It stjoer is de kearn, mei ferskate typen lykas it type mei in tandheugel en it type mei in kogel. Ferskillende typen binne geskikt foar ferskate automodellen. Bygelyks, it type mei in tandheugel wurdt faak brûkt yn famyljeauto's, wylst it type mei in kogel geskikter is foar SUV's en pickups. De oerdrachtkomponinten omfetsje stjoerstangen, bûtenste kogelgewrichten en stofdeksels, dy't ferantwurdlik binne foar it oerdragen fan 'e stjoerkrêft nei de tsjillen. De stofdeksels hawwe ek de funksje fan stof- en roestprevinsje. De helpsystemen omfetsje hydraulyske helppompen en elektryske helpmotors, dy't de helpintensiteit yn realtime kinne oanpasse op basis fan 'e snelheid fan 'e auto en de stjoerkrêft, wêrtroch it stjoeren by lege snelheden soepeler wurdt en it stjoeren by hege snelheden stabiler.
Faak foarkommende flaters en oarsaken fan 'e stjoergearkomste
By lang gebrûk is it ûnûntkomber dat de stjoergearkomste defekten tsjinkomt. De folgjende soarten defekten binne faak foarkommend.
It stjoeren is swier, wat ien fan 'e meast foarkommende flaters is. As de bestjoerder oan it stjoer draait, sil hy of sy ekstreem ynspannend fiele. De redenen binne ferskillend. As it in hydraulyske stjoering is, kin it wêze fanwegen te min of fersliten assistinsje-oalje, wêrtroch't it assistinsjesysteem net goed wurket; of it kin wêze fanwegen in storing fan 'e assistinsjepomp, dy't net genôch assistinsje kin jaan. Derneist, as de kogelgewricht fan 'e stjoerstang slim fersliten is, de ûnderdielen net krekt passe, of de bândruk te leech is, wêrtroch't de wriuwing tusken it auto en de grûn tanimt, sil it stjoeren ek swier wêze.
It stjoeren falt ôf, it auto sil automatysk nei ien kant oerhelle by it riden op in rjochte dyk. Nei it útsluten fan faktoaren lykas ûngelikense bândruk en ferkearde fjouwerwielútrjochting, is it wierskynlik relatearre oan de stjoeringsgearkomste. It kin wêze dat de fersnellingen, tandheugels of ferbiningsmeganismen yn 'e stjoeringsgearkomste tefolle romte of losse ferbiningen hawwe, wêrtroch't de oerdrachtkrektens fan it stjoersysteem ôfnimt en it foar it auto lestich wurdt om in rjochte trajekt te behâlden.
Abnormaal lûd by it draaien fan it stjoer, in abnormaal "klikkend" of "klapperjend" lûd wurdt útbrocht by it draaien fan it stjoer. Dit komt meastentiids troch slijtage fan 'e ynterne ûnderdielen fan 'e stjoergearkomste, lykas fersliten heugen of losse kogelgewrichten, wêrtroch't de ferbining tusken de ûnderdielen net mear glêd is; of de stofkap is skansearre, en stof en oare ûnreinheden komme yn 'e stjoergearkomste, wêrtroch't de slijtage fan 'e ûnderdielen fersnelt wurdt, wêrtroch't abnormaal lûd ûntstiet.
Lekkende oalje út 'e stjoerynstallaasje, benammen troch ferâldering of skea oan 'e dichtingen, wêrtroch't de assistinsje-oalje lekt. Yn it begjin kinne oaljeflekken ferskine oan 'e bûtenkant fan 'e stjoerynstallaasje of oanslutingspunten fan 'e oaljelieding. As it net op 'e tiid behannele wurdt, sil it stadichoan ûntwikkelje ta dúdlike oaljedrippen en úteinlik liede ta te min assistinsje-oalje en it stjoerassistinsje-effekt beynfloedzje.
Moeilijkheden by it werombringen fan it stjoer nei syn oarspronklike posysje, nei it draaien en loslitten fan it stjoer kin it stjoer net op in natuerlike manier weromgean nei syn oarspronklike posysje en hat it hânmjittige help nedich om it werom te setten. Dit komt om't de meganyske struktuer yn 'e stjoergearkomste fêst sit, mooglik troch lange slijtage of ûnfoldwaande smering, wêrtroch't de ûnderdielen net soepel wurkje en de weromkearkrêft ferswakke.
It foarkommen fan dizze flaters, neist natuerlike ferâldering en slijtage fan 'e ûnderdielen, is ek relatearre oan 'e wurkgewoanten fan' e bestjoerder en de eksterne omjouwing. Bygelyks, it konstant draaien fan it stjoer op itselde plak of it te hurd en te fluch draaien fan it stjoer sil de lading op 'e stjoerynstallaasje ferheegje, wêrtroch't de skea fersnelt; By it riden foar in lange tiid yn rûge omstannichheden lykas hege fochtigens en hege temperatuer, is de stjoerynstallaasje gefoelich foar eroazje en kin storingen feroarsaakje.
Foutbehanneling en deistich ûnderhâld
As jo in storing yn 'e stjoergearkomste fernimme, is it needsaaklik om daliks in ynspeksje en reparaasje út te fieren. By lytse problemen mei oaljelekkage kinne jo de stofkapôfsluting ferfange om it probleem tsjin legere kosten op te lossen en te foarkommen dat de storing slimmer wurdt. As de ynterne komponinten slim fersliten binne, moatte jo miskien de stjoergearkomste ferfange. De prizen fan stjoergearkomsten yn midden- oant hege-ein modellen binne lykwols relatyf heech, dus jo kinne kieze foar profesjoneel ûnderhâld om kosten te ferminderjen.
By deistich gebrûk moatte bestjoerders ek omtinken jaan oan it ûnderhâld fan 'e stjoergearkomste. Kontrolearje regelmjittich it oaljepeil en de kwaliteit fan 'e stjoerfloeistof, en foegje it op 'e tiid ta of ferfang it as der tekoartkommingen of ferswakking binne; kontrolearje de ôfslutingsprestaasjes fan 'e stofkap, en ferfang it op 'e tiid as der skea is om te foarkommen dat ûnreinheden binnenkomme; foarkom minne operaasjes lykas it stjoer yn stasjonêr draaien of it stjoer te fier draaien, om de lêst op 'e stjoergearkomste te ferminderjen. Allinnich troch deistich ûnderhâld te dwaan kinne jo de libbensdoer fan 'e stjoergearkomste ferlingje en de rydfeiligens garandearje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
