Auto-drukring: De ûnsichtbere beskermer foar aksiale stabiliteit fan 'e motor
Yn it ferfine "ryk" fan in automotor binne d'r in protte skynber ûnbelangryke, mar krúsjale komponinten. De drukring is ien fan har. It is as in stille "aksiale beskermer" dy't stil soarget foar de stabile wurking fan 'e motor. As it útfalt, kin it in kettingreaksje triggerje en de normale wurking fan 'e motor bedriigje.
De kearnfunksje fan 'e driuwring
De drukring, as in soarte glidelager foar de motor, nimt benammen de krityske ferantwurdlikens op him om de krukas axiaal te stypjen. Tidens de wurking fan 'e motor moat de krukas net allinich mei hege snelheid draaie, mar genereart ek axiale druk troch de heen en wer geanende beweging fan 'e ferbiningsstanggroep fan' e piston, de fersnellingsbak, ensfh. As it net beheind wurdt, sil de krukas axiale beweging ûnderfine, wat de krekte romte tusken de ynterne komponinten fan 'e motor sil fersteure. De drukring draacht de axiale lading oer nei it silinderblok troch in nauwe fit mei it drukflak fan 'e krukas, wêrtroch't stabile axiale stipe foar de krukas wurdt levere en syn axiale beweging strang beheind wurdt. Yn 't algemien moat dizze gat binnen 0,35 mm wurde kontroleare om oermjittige axiale beweging fan' e krukas te foarkommen, wat ynterferinsje kin feroarsaakje tusken de ferbiningsstang en de silinderwand, de piston en de klep, ensfh., en de normale wurking fan alle bewegende ûnderdielen te garandearjen.
Neist aksiale stipe en posysjonearring hat de drukring ek helpfunksjes foar it optimalisearjen fan smering en it ferminderjen fan wriuwing. It oerflak is meastentiids ûntworpen mei oaljegroeven. Tidens motorwurk kin de oalje in trochgeande oaljefilm foarmje op it kontaktflak tusken de krukas en de drukring troch de oaljegroeven, wêrtroch de wriuwingskoëffisjint wurdt fermindere en direkte slijtage tusken metalen minimalisearre wurdt, wêrtroch de libbensdoer fan 'e krukas en de drukring effektyf wurdt ferlingd. Tagelyk soarget it ridlike ûntwerp fan 'e oaljegroeven foar de soepele stream fan smeeroalje en soarget foar trochgeande smering foar de wriuwingflakken, wêrtroch oermjittige slijtage en oerferhitting fan 'e komponinten troch minne smering foarkomt.
Foar de nokkenas hawwe guon motors ek drukringen, dy't funksjonearje op in fergelykbere manier as de drukringen fan 'e krukas, dy't brûkt wurde om de aksiale beweging fan 'e nokkenas te beheinen, wêrtroch't de krekte wurking fan 'e kleppentrein garandearre wurdt, en de krekte timing fan it iepenjen en sluten fan 'e kleppen behâlden wurdt, wêrtroch't it fermogen en it brânstofferbrûk fan 'e motor behâlden wurde.
Faak foarkommende flaters en oarsaken fan driuwringen
Oermjittige slijtage: Dit is ien fan 'e meast foarkommende flaters fan 'e drukring. By lang gebrûk wriuwt de drukring kontinu tsjin it drukflak fan 'e krukas, tegearre mei de hege temperatuer en hege drukomjouwing fan 'e motoroperaasje, slijt de slijtvaste legearinglaach op it oerflak fan 'e drukring stadichoan fuort. Derneist sille ferkearde rydgewoanten fan bestjoerders, lykas faak rappe fersnelling, rappe fertraging, of it brûken fan 'e koppeling yn neutraal en it útrollen nei ûnderen, derfoar soargje dat de axiale krêft fan 'e krukas ynienen tanimt, wêrtroch't de slijtage fan 'e drukring fergruttet. As de smeeroalje fan minne kwaliteit is of de oaljegong blokkearre is, wat resulteart yn minne smering, sil it ek it slijtageproses fan 'e drukring fersnelle.
Ferkearde ynstallaasje: De ynstallaasje fan 'e drukring hat strange rjochtingseasken. Meastentiids moat it oaljegroefflak nei de krukas rjochte wêze om te soargjen dat de smeeroalje soepel yn it wriuwingflak kin komme en in oaljefilm foarmje kin. As de rjochting ferkeard ynstalleare wurdt, sil dit resultearje yn minne smering, en de drukring en de krukas kinne gjin effektive oaljefilm foarmje, wêrtroch droege wriuwing ûntstiet, wat sil liede ta rappe slijtage fan 'e drukring of sels ablaasje. Tagelyk, as de drukring net goed fêstmakke is yn it silinderblok of de oerienkommende posysje fan 'e krukas tidens de ynstallaasje, kin de drukring ferskowe en de aksiale beweging fan 'e krukas net effektyf beheine.
Loslitten en skea: As de drukring tefolle fersliten is of ûnderwurpen is oan abnormale ynfloeden, kin er loskomme fan 'e ynstallaasjeposysje en yn 'e oaljepanne falle. De loslitten drukring sil syn axiale beheining op 'e krukas ferlieze, wêrtroch't de krukas tefolle asiale beweging feroarsaket, en kin botsje mei oare ûnderdielen yn 'e oaljepanne, wat resulteart yn sekundêre skea. Bygelyks, by swiere fersnellingsomstannichheden sil it kontakt tusken de koppeling en it flywheel in grut koppel oerdrage. As de drukring slim fersliten is en net yn steat is om de axiale krêft te wjerstean, kin er loskomme, wêrtroch't abnormale sinjalen fan 'e krukassensor en in alarm fan it motorfoutljocht ûntsteane.
Diagnoaze en reaksje op fouten yn 'e stuwring
As in drukring it begeeft, lit de motor meastentiids wat abnormale symptomen sjen. As de aksiale beweging fan 'e krukas te grut is, kin it abnormale lûden feroarsaakje by it stillizzen of wurkjen fan 'e motor, foaral by it wikseljen, fersnellen of fertragen. De lûden sille dúdliker wêze. Der kinne ek storingen yn it transmissiesysteem wêze, lykas ûnfolsleine ûntkoppeling fan 'e koppeling of muoite mei it wikseljen fan fersnellingen. Yn slimme gefallen kin it sels liede ta in fermindering fan it motorfermogen en in abnormaal oaljeferbrûk.
By it diagnostisearjen fan it probleem fan 'e drukplaat kin de tachometermetoade brûkt wurde om de aksiale beweging fan 'e krukas te detektearjen. As de beweging de standertwearde fan 0,35 mm oerskriuwt, is it wierskynlik dat de drukplaat fersliten of derôf fallen is. Sadree't de drukplaatfout befêstige is, is it nedich om op 'e tiid reparaasje en ferfanging út te fieren. Tidens it ferfangjen moatte de ynstallaasjespesifikaasjes strikt folge wurde om te soargjen dat de rjochting fan 'e drukplaat korrekt is en stevich fêst sit. Tagelyk kontrolearje oft der slijtage is oan it drukflak fan 'e krukas. As it nedich is, reparearje of ferfang de krukas. By it deistich riden moatte goede rydgewoanten oanlein wurde, regelmjittich smeermiddels fan hege kwaliteit ferfongen wurde, en de drukplaat en oare komponinten moatte ynspektearre wurde neffens de ûnderhâldssyklus om potinsjele problemen te foarkommen foardat se foarkomme, de libbensdoer fan 'e motor te ferlingjen, en feilich en soepel riden te garandearjen. De drukplaat, hoewol lyts, is in krúsjaal ûnderdiel foar de stabile wurking fan 'e motor. Begrip fan 'e funksje en foutkarakteristiken helpt ús de automotor better te ûnderhâlden, potinsjele problemen op 'e tiid te detektearjen en op te lossen, de libbensduur fan 'e motor te ferlingjen en feilich en glêd riden te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
