• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Efterkant-krukas-oalje-keerring-1.5T2.0T-10531682 zhuo meng Sina accessoire reserveûnderdielen chinaauto-ûnderdielen mg katalogus fabrikant

Koarte beskriuwing:

Produkten Applikaasje:SAIC MG HS-24

Produkten OEM-nûmer: 10531682

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

 

Produktnamme Efterste krukas-oaljekearing-1.5T2.0T
Produkten Applikaasje SAIC MG HS-24
Produkten OEM Nr. 10531682
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
Efterste krukas-oaljekearing-1.5T2.0T-10531682
Efterste krukas oaljekeerring - 1.5T2.0T-10531682

Produktkennis

Wat is de oaljekeerring fan 'e efterste krukas fan in auto?

De oaljekeerring fan 'e efterste krukas is in ôfslutende komponint dy't spesifyk ynstalleare is op it ferbiningspunt tusken de motor en de oerdracht, leit oan 'e efterkant fan' e krukas en de binnenkant fan it flywheel. Syn kearnfunksje is om te foarkommen dat de oalje fan it smeersysteem fan 'e motor lekt út it draaiende diel fan' e krukas.
Funksje en belang:
It fungearret as in dynamyske barriêre, dy't it smeerde ynterieur fan 'e motor isolearret fan it fermogen fan 'e oerdracht, wêrtroch't derfoar soarge wurdt dat it smeersysteem fan 'e motor stabyl bliuwt en de effisjinsje fan 'e krêftoerdracht behâlden wurdt; as it mislearret, kin it trochgeande oaljelekkage feroarsaakje, it motorromte fersmoargje, en sels liede ta ûnfoldwaande oaljefoarsjenning, fermindere krêft of skea oan ûnderdielen.
Wurkomjouwing en faak foarkommende problemen:
De efterste oaljekeerring wurdt bleatsteld oan rûge omstannichheden lykas hege temperatueren, hege rotaasjesnelheid en drukfluktuaasjes foar in langere perioade, wêrtroch't it gefoelich is foar ferâldering, slijtage of ûngelikense krukashalzen; fanwegen de kompakte ynstallaasjeromte wurdt it beskôge as in duorsum ûnderdiel fan 'e motor, sûnder fêste ferfangingssyklus, mar regelmjittige kontrôles fan 'e ûnderkant fan' e motor of it oanslutingsgebiet fan 'e transmissie op oaljeflekken kinne helpe om problemen betiid te ûntdekken.
Underhâld en ferfanging:
It ferfangen fan 'e efterste oaljekeerring is in yngewikkelde reparaasjetaak, wêrby't meastentiids de oerdracht en it flywheel demontearre wurde moatte om de posysje fan 'e oaljekeerring bleat te lizzen; tidens de operaasje is it needsaaklik om de krukashals te kontrolearjen op slijtage, en as it nedich is, reparaasjesets te brûken of de krukas te ferfangen, wylst oaljekeerringen fan hege kwaliteit keazen wurde en strikt neffens de spesifikaasjes ynstalleare wurde om skea oan 'e lip te foarkommen, om de effektiviteit fan 'e ôfsluting op lange termyn te garandearjen.
De oaljekeerring fan 'e efterste krukas is in wichtich ûnderdiel fan 'e ôfsluting fan 'e motor, en it falen dêrfan kin liede ta oaljelekkage, wat problemen mei de smering fan 'e motor, ferhege slijtage fan komponinten of feilichheidsrisiko's feroarsaakje kin.
Faak foarkommende oarsaken fan mislearring binne ûnder oaren:
- De oaljekeerring ferâldert fan natuere en ûntwikkelt skuorren yn 'e lip;
- Ynstallearjen sûnder gebrûk fan smeermiddels dy't net op petroleum basearre binne, feroarsaket dat de oaljekeerring loskomt en derôf falt;
- It persfittingoerflak en it ynstallaasjeoerflak binne net parallel, wêrtroch't ûngelikense krêft op 'e lip en deformaasje ûntstiet; of
- Mei help fan mindere oaljekeerringkomponinten.
Wat de ynfloed fan 'e storing oanbelanget, kin in lytse oaljelekkage allinich te sjen wêze as oaljeflekken op it chassis, mar slimme lekkage kin it oaljeferbrûk fergrutsje, motorûnderdielen deromhinne fersmoargje, en sels meganyske storingen feroarsaakje fanwegen ûnfoldwaande smering, en it lange negearjen dêrfan kin de libbensdoer fan 'e motor beynfloedzje.
De behannelingmetoade hinget ôf fan 'e mjitte fan lekkage:
- Lytse lekkage: Needmaatregels lykas it tafoegjen fan asbestpakkingen kinne tydlik brûkt wurde om it gebrûk te behâlden, mar it is needsaaklik om sa gau mooglik foar reparaasje te stjoeren.
- Swiere lekkage: De motor moat fuortendaliks stoppe wurde, en oalje moat oanfolle wurde foardat de motor nei de reparaasjewinkel sleept wurdt om droech slypjen fan 'e motor te foarkommen.
- Fundamentele oplossing: Profesjonele ferfanging fan 'e oaljekeerring is fereaske, wat in kompleks proses is dat it demontearjen fan komponinten lykas de oerdracht omfettet, en it is essensjeel om it gebrûk fan kwalifisearre komponinten en juste ynstallaasje te garandearjen om werhelle lekkage te foarkommen.
Previntive maatregels omfetsje:
- Regelmjittich it oaljepeil en de kwaliteit fan 'e motoroalje kontrolearje, it oaljefilter op 'e tiid ferfange, langdurich riden mei hege snelheid of faak rappe fersnelling foarkomme om de libbensdoer fan 'e oaljekeerring te ferlingjen.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Ynformaasje oer tentoanstelling

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten