Moat de lekke skokdemper ferfongen wurde.
Skokbrekers dy't oalje lekke moatte meastentiids ferfongen wurde. In lek út 'e skokbreker jout oan dat er skansearre is, en it skokabsorberende effekt sil stadichoan ôfnimme oant er syn skokabsorberende effekt folslein ferliest. As de skokbreker oaljelekkage feroarsaket troch ferâldering fan 'e ynterne oaljekeerring of troch sterke ynfloed en oare redenen, is ferfanging needsaaklik. De skokbreker fan 'e auto is it kearnkomponint fan it trillingsfiltersysteem fan 'e auto, dat ferantwurdlik is foar it absorbearjen fan 'e trillingen en ynfloeden feroarsake troch it ûneven dykoerflak as de auto rydt, en it leverjen fan in noflike rydomjouwing foar de bestjoerder en passazjier. Dêrom, as de oaljelekkage fan 'e skokbreker ienris fûn is, moat it op 'e tiid kontrolearre en ferfongen wurde om de rydfeiligens en komfort te garandearjen.
Oft it no nedich is om ien of in pear te ferfangen, it is oan te rieden om de skokbrekers oan beide kanten tagelyk te ferfangen om de stabiliteit en it komfort fan it auto te garandearjen. As it mar in lytse oaljelek is en it normale gebrûk fan it auto net beynfloedet, kinne jo beskôgje om it troch te gean mei brûken en it regelmjittich te kontrolearjen. As de oaljelek lykwols serieus is, foaral as it abnormale lûd op in hobbelige dyk foarkomt of it rydkomfort beynfloedet, moat it fuortendaliks ferfongen wurde.
Itselde prinsipe jildt foar de skokdemper fan elektryske auto's, om't elektryske auto's ek in goed skokdempingssysteem nedich binne om de glêdens en it komfort fan 'e rit te garandearjen.
Wêrút bestiet de skokdemper-ienheid
De skokdemper-assemblage bestiet benammen út in skokdemper, ûnderste fearkussen, stofjas, fear, skokdemperkussen, boppefearkussen, fearstoel, lager, bopperubber, moer en oare komponinten. It is in wichtich ûnderdiel fan it auto-ophingingssysteem, dat skokken en skokdemping kin ferminderje, de stabiliteit en it komfort fan it riden ferbetterje.
Derneist kin de skokdemper-assemblage wurde ferdield yn fjouwer dielen neffens de ynstallaasjeposysje, de foarkant links, de foarkant rjochts, de efterkant links en de efterkant rjochts, en de posysje fan 'e ûnderste nokken fan elk diel fan' e skokdemper (de hoeke ferbûn mei de remskiif) is oars, dus it spesifike diel moat dúdlik wêze by it selektearjen en ferfangen fan 'e skokdemper-assemblage.
Wat binne de symptomen fan in brutsen skokdemper
01 Oaljelekkage
Oaljelekkage fan 'e skokdemper is in dúdlik symptoom fan skea. It bûtenste oerflak fan 'e normale skokdemper moat droech en skjin wêze. As oalje lekt, foaral yn it boppeste diel fan 'e pistonstang, betsjut dit meastentiids dat de hydraulyske oalje yn 'e skokdemper lekt. Dizze lekkage wurdt meastentiids feroarsake troch slijtage fan 'e oaljekeerring. In lytse oaljelek hat miskien net direkt ynfloed op it gebrûk fan it auto, mar as de oaljelek tanimt, sil it net allinich it komfort fan it riden beynfloedzje, mar kin it ek in abnormaal lûd fan "Dong Dong dong" produsearje. Fanwegen it hege hydraulyske systeem yn 'e skokdemper is ûnderhâld in feilichheidsrisiko, dus as der in lek fûn wurdt, wurdt it meastentiids oanrikkemandearre om de skokdemper te ferfangen ynstee fan te besykjen it te reparearjen.
02 Abnormaal lûd fan skokdemper boppestoel
It abnormale lûd fan 'e skokdemper boppe sit is in dúdlik symptoom fan in skokdemperfalen. As it auto op in wat ûneven dyk rydt, foaral yn it snelheidsberik fan 40-60 yards, kin de eigener in dof "klopje, klopje, klopje" trommelgetik hearre yn 'e foarste motorromte. Dit lûd is gjin metaalgetik, mar in manifestaasje fan drukferlies yn 'e skokdemper, sels as der gjin dúdlike tekens fan oaljelekkage oan 'e bûtenkant binne. Mei de tanimming fan 'e gebrûkstiid sil dit abnormale lûd stadichoan tanimme. Derneist, as de skokdemper abnormaal klinkt op in hobbelige dyk, betsjuttet it ek dat de skokdemper skansearre wêze kin.
03 Trilling fan it stjoer
Trilling fan it stjoer is in dúdlik symptoom fan skea oan 'e skokdemper. De skokdemper befettet ûnderdielen lykas pistonseals en kleppen. As dizze ûnderdielen fersliten binne, kin floeistof út 'e klep of seal streame, wat resulteart yn in ûnstabile floeistofstream. Dizze ûnstabile stream wurdt fierder oerdroegen oan it stjoer, wêrtroch't it trilt. Dizze trilling wurdt benammen útsprutsener by it riden troch gatten yn 'e dyk, rotsich terrein of hobbelige diken. Dêrom kin de sterke trilling fan it stjoer in warskôging wêze foar oaljelekkage of slijtage fan 'e skokdemper.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
