Abnormaal lûd fan 'e remskiifbeskermingsplaat.
De oarsaken fan abnormale wriuwing op 'e beskermingsplaat fan 'e remskiif kinne ûnder oaren deformaasje fan 'e remskiif, slimme slijtage, frjemde foarwerpen tusken remblokken en remskiven, ûntbrekkende of beskeadige befestigingsskroeven fan 'e remskiif, roest fan 'e remskiif, nije auto's ynriden of krekt feroare remblokken, auto yn it wetter of yn it wetter riden, needremmen mei ABS starte, remblokken omkeard of ynkonsekwint model ynstallearje, it brûken fan mindere of poerbêste remblokken, in oare rempomp. Remfloeistof is faak tekoart. De metoaden om dizze problemen op te lossen binne ûnder oaren it ferfangen of reparearjen fan 'e remskiif, it poetsen fan 'e râne fan 'e remskiif of it ferfangen fan 'e remskiif, it fuortheljen fan frjemde foarwerpen, it foljen of ferfangen fan 'e befestigingsskroef fan 'e remskiif, it fuortheljen fan roest foar in feilige rydperioade, gjin needsaak om mei normale ferskynsels om te gean, de remblokken te ynstallearjen dy't oerienkomme mei it model, remblokken fan oare merken te ferfangen, de rempomp te kontrolearjen en te reparearjen en remfloeistof ta te foegjen.
Derneist kinne lytse stiennen en oare frjemde foarwerpen tusken de remskiif en de remblokken mingd wurde, wat abnormale wriuwing feroarsaket by it remmen, wêrtroch't de remskiif piept. De manier om dit probleem op te lossen is om de remskiif foarsichtich te kontrolearjen en it lytse sân en grint te ferwiderjen. It ynrinprobleem tusken de remblokken en de remskiif kin ek liede ta abnormaal lûd. Dizze situaasje komt foar by nije auto's of krekt by it ferfangen fan in nije remskiif. It is in normaal ferskynsel. Salang't it normaal brûkt wurdt en de remskiif goed ynrint, sil it abnormale lûd stadichoan ferdwine.
By it oplossen fan it probleem fan abnormaal lûd fan 'e remskiif, moatte jo ek begripe dat guon previntyfmaatregels, lykas it regelmjittich kontrolearjen fan 'e mjitte fan slijtage fan it remsysteem, en it op 'e tiid ferfangen fan slim fersliten ûnderdielen, de kaai is foar it behâld fan 'e sûnens fan it remsysteem. Derneist kin it juste gebrûk fan it remsysteem ek it foarkommen fan abnormaal lûd fan 'e remskiif ferminderje, en hommelse remmen en langdurige remmen foarkomme.
Metoade foar it behanneljen fan roest yn autoremskiven:
1, dit is hiel gewoan en normaal, om't de remskiif metaal is, en d'r gjin beskerming is, direkt bleatsteld oan 'e loft, wat resulteart yn oksidaasjeroest;
2, as der mar in bytsje roest op it oerflak is, dan kinne wy de trochgeande remmetoade brûke om it te ferwiderjen, fansels is dit om feiligens te garandearjen en hat gjin ynfloed op it útgongspunt fan iepenbier ferfier, riden, stap sêft op 'e rem, sadat de wriuwing fan 'e remblokken en remskiven it oerflak "polijst" kin wêze;
3, as de roest tige serieus is, kinne wy it auto better nei de reparaasjewinkel ride, de remskiif fuortsmite, de roest mei skuurpapier poetse, kontrolearje oft it remoerflak abnormaal is, nei de ynstallaasje fan 'e dyktest, op 'e flakke dyk mei 70 km/o snelheid, ferskate kearen remje om te soargjen dat der gjin anomalie is.
1, as it is om de rempedaalslach oan te passen, is d'r in moer ûnder it pedaal dy't oanpast wurde kin. 2, as it is om de gat oan te passen, kin de algemiene autoremklauw no de remskiif brûke, of tusken de leadskuon en de remtrommel, de gat is selsdebuggend, gjin hânmjittige oanpassing. 3, allinich de hânrem kin oanpast wurde, de foetrem kin net oanpast wurde, as de útlaatlucht leech is, kin besocht wurde.
In autoremsysteem wurdt ek wol in autoremsysteem neamd. De funksje fan it remsysteem is: de auto twinge om te fertragen of sels te stopjen neffens de easken fan 'e bestjoerder; Stilsteande auto's ûnder ferskate dykomstannichheden stasjonearje, ynklusyf op hellingen; De snelheid fan 'e auto by it berchôfwaarts stadich hâlde. Dan sil de folgjende lytse searje jo in detaillearre ynlieding jaan oer hoe't jo de strakheid fan 'e autorem oanpasse kinne.
Manieren om de remmen los te meitsjen:
Sjoch nei de dikte: de dikte fan in nij remblok is oer it algemien sawat 1,5 sm, en de dikte sil stadichoan tinner wurde mei trochgeande wriuwing yn gebrûk. Profesjonele technici suggerearje dat as de dikte fan 'e remblok mei it bleate each noch mar de oarspronklike 1/3 dikte (sawat 0,5 sm) oer is, de eigener de frekwinsje fan selstests ferheegje moat, klear om te ferfangen. Fansels, fanwegen redenen fan tsjilûntwerp, hawwe yndividuele modellen de betingsten om net mei it bleate each te sjen, en moatte de bân fuortsmiten wurde om te foltôgjen.
Ofhinklik fan 'e dykomstannichheden en de rjochting fan 'e snelheidskontrôle, nim de hege-snelheidsfersnelling ôf en spuit gau in foet lege oalje, de hege-snelheidsfersnelling yn 'e lege-snelheidsfersnelling. Op dizze manier sil de motor in protte traksjewjerstân hawwe en de snelheid fluch ferminderje. Derneist moat by it feroarjen fan 'e lege snelheid de hânrem yn kombinaasje brûkt wurde, mar let op dat de hânrem net strak lutsen wurde kin, en ek net te stadich lutsen wurde kin. As it te strak lutsen wurdt, is it maklik om de remskiif te "blokkearjen", wat wierskynlik de oerdrachtûnderdielen beskeadigje sil en it remfermogen ferlieze sil; as it te stadich lutsen wurdt, sil de remskiif fersliten en ôfbrekke en de remfunksje ferlern gean.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
