Wat is de rol fan 'e stjoerkrúsaas?
De rol fan 'e stjoerkrúsas is om de oerdracht fan fariabele hoekekrêft te berikken, dy't brûkt wurdt foar de posysje dy't de rjochting fan 'e oerdrachtas moat feroarje, en it is it "gewrichts" diel fan it universele oerdrachtapparaat fan it auto-oandriuwingssysteem.
De krúsas fan 'e rjochtingsmasine sil brutsen wêze, it stjoer sil lestich werom te krijen wêze yn 'e posysje, it stjoer sil skodzje of ôfrinne, it stjoer sil swier wêze, de rjochtingsmasine sil ljocht wêze, de rjochtingsmasine sil oalje lekke, de rjochtingsmasine sil abnormaal klinke en oare symptomen. De krúsas is de universele ferbining, algemien bekend as tsien bytes, de krúsas is it ferbiningskomponint fan it universele oerdrachtapparaat fan it auto-oandriuwsysteem, en is ien fan 'e kaaiûnderdielen fan' e stive universele ferbining fan 'e krúsas.
De stjoermasine, ek wol bekend as it stjoerapparaat, is it wichtichste ûnderdiel fan 'e auto foar de stjoerfunksje. Op it stuit kin it stjoersysteem dat op 'e auto konfigurearre is rûchwei wurde ferdield yn meganyske stjoering, meganyske hydraulyske stjoering, elektroanyske hydraulyske stjoering en elektryske stjoering. De measte fan 'e hjoeddeiske modellen binne foarsjoen fan elektroanyske hydraulyske of elektryske stjoerassistinsjesystemen, en de meganyske stjoering is stadichoan eliminearre.
De rol fan 'e stjoerynstallaasje is om it stjoerkoppel en de stjoerhoeke fan 'e stjoerskiif op passende wize te transformearjen (benammen fertraging en ferheging fan koppel), en dan út te fieren nei it stjoerstangmeganisme, sadat de auto bestjoerd wurdt, dus de stjoerynstallaasje is yn essinsje in fertragingsoerdrachtapparaat. D'r binne in protte soarten stjoerynstallaasjes, lykas it type mei tandheugel en pinion, it type mei sirkulearjende bal, it type mei wjirmkrukfingerpin, it type mei stjoerynstallaasje en sa.
Der binne twa soarten stjoeringsapparatuer: pneumatyske en hydraulyske. De hydraulyske stjoeringsapparatuer kin wurde ferdield yn trije strukturele typen: yntegraal, semi-yntegraal en skieden neffens de opset en ferbiningsrelaasje fan 'e meganyske stjoeringsapparatuer, stjoerkrêftsilinder en stjoerkontrôleklep yn 'e stjoeringsapparatuer.
Draai nei tsien bytes foar minne prestaasjes
De prestaasjes fan it stjoeren fan tsien bytes brutsen omfetsje benammen muoite mei it werombringen fan it stjoer, it triljen of ôfwiken fan it stjoer, it swiere stjoer, oaljelekkage yn 'e rjochting fan 'e masine, en in abnormaal lûd yn 'e rjochting fan 'e masine.
Problemen mei it stjoer werombringen: As de auto in swierrichheid hat mei it stjoer werombringen tidens it rydproses, kin dit wêze om't it stjoersysteem fan 'e auto defekt is, mooglik binne de stjoertinten skansearre.
Stjoerwiel trilje of ôfwike: As de tsien bytes fan 'e rjochtingsmasine skansearre binne, kin it stjoerwiel trilje of ôfwike yn 'e auto.
Swier stjoer: tsien bytes skansearre, de rjochtingsmasine kin net draaie, de auto sil tige swier wêze om it stjoer te reitsjen.
Oaljelekkage fan 'e rjochtingsmasine: Nei't de rjochtingsmasine fan 'e auto tsien bytes skansearre is, kin de smeeroalje út 'e skea lekke, en sil de oaljelekkage fan 'e rjochtingsmasine foarkomme.
Rjochtingsmasine abnormaal lûd: As de auto draait of omdraait, is it stjoer fol mei abnormaal lûd, dat is de prestaasje fan tsien bytes fan skea oan 'e rjochtingsmasine.
Dizze symptomen binne dúdlike tekens fan skea oan it stjoer fan tsien bytes, en as dizze symptomen ienris fûn binne, moat de stjoermasine fan tsien bytes op 'e tiid reparearre of ferfongen wurde om fierdere skea en feiligensrisiko's te foarkommen.
Metoade foar it fuortheljen fan in krúsgewricht
De metoade foar it fuortheljen fan 'e krús universele ferbining is:
1. Til de foarkant fan it auto op mei in krik. Plak de krik oan 'e foarkant fan it frame foar stabiliteit. Tapasse de transmissiefloeistof ôf om lekkage te foarkommen. Folje de transmissieplug;
2. Meitsje in kontener klear foar de floeistof en meitsje de ôfwetteringsplug fan 'e oerdracht los. Soargje derfoar dat de oandriuwas yntegriteit hat troch referinsjemarkeringen te meitsjen. Ferwiderje de montageklem of bout om de oandriuwas oan te driuwen;
3. Ferwiderje de oandriuwas fan 'e oerdracht troch de beugels te ferwiderjen. Befestigje de lagerdeksel mei tape foar it naaldrollager om botsing te foarkommen. Stabilisearre yn 'e helpoandriuwas. De tape waard wiske. Ferwiderje it lager fan it jok troch de demontearring;
4, brûk ferskillende maten doppen en in bankskroef dy't by de hendel heart om it lagerdeksel fan it jok ôf te hâlden. Brûk de tang om it deksel op 'e konstruksje te drukken. Draai de oandriuwas om 'e bankskroef en werhelje it foarige proses oan 'e oare kant;
5, sil fan 'e twa jokken en oandriuwas fan 'e universele koppeling wêze. Ferwiderje alle smoargens en pún fan 'e heule oandriuwas-assemblage om te soargjen dat it folslein skjin is. Bring in lytse hoemannichte fet oan op 'e ferfangende deksel. Set it lagerdekseldiel yn it jok en set de lagerdeksel werom;
6. Ynstallearje de universele koppeling yn 'e deksel. Set de tsjinoerstelde kappen foar in part yn. Rjochtsje de universalen op elkoar en druk de deksel mei in parse op syn plak. Set de gesp yn. Plak de oandriuwas. Soargje derfoar dat it jok goed útrjochte is mei de oandriuwas.
Skilje ús asjebleaft as jo help nedich binnech-produkten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
