Klassifikaasje foar foaras
Moderne auto brûkte as, neffens har stipe-type is oars, d'r binne folsleine driuwend en semy-driuwende twa soarten. (D'r binne ek trije soarten, nammentlik fol driuwend, 3/4 driuwend, semy-driuwend)
Folsleine driuwende as
By it wurkjen, draacht it allinich koppel, en syn twa úteinen drage gjin krêft en bûgde momint fan 'e heale skacht hjit de grutte driuwende heale skaft. De bûtenste flange fan 'e heale skaft is bolt oan' e Hub, en de Hub is monteare op 'e heale skaftmouw troch twa lagers dy't fierder útinoar binne. Op 'e struktuer wurdt it binnenste ein fan' e folsleine driuwende heale skattich splined, wurdt it bûtenlân foarsjoen fan in flange, en in oantal gatten wurde levere oan 'e flange. Breed brûkt yn kommersjele auto's fanwegen betrouber wurk.
3/4 driuwende as
Njonken it dragen fan alle koppel, mar drage ek in diel fan it bûgde momint. De meast foaroansteande strukturele funksje fan 'e 3/4 driuwende as is dat d'r mar ien lager is by it bûtenste ein fan' e as stipet, dy't it tsjil-hub stipet. Fanwegen de minne stipe fan in lager fan in lager, dizze semi-shaft neist it dragen, mar ek de fertikale krêft tusken it tsjil en de dyk, driuwende krêft en lieten krêft feroarsake troch it bûgde momint. De 3/4 driuwende as wurdt selden brûkt yn auto's.
Semy-driuwende as
De semy-driuwende as wurdt direkt stipe op it dragen yn 'e binnenste gat fan' e bûtenkant fan 'e achten, en it ein fan' e buert, of direkt mei it tsjil-tsjil en de rembeheil en de remhub mei in flange. Dêrom, neist de oerdracht fan Koppel, mar drage ek de fertikale krêft út it tsjil, driuwende krêft en laterale krêft feroarsake troch it bûgde momint. Fanwegen syn ienfâldige struktuer en lege kosten en lege kosten, wurdt de semi-floatende as brûkt yn passazjiers auto's en guon mei mei-doel auto's.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
