Wat is in auto-flywheel?
It flywheel (fleanwiel) is in skiiffoarmich ûnderdiel mei in tige hege rotaasjetraagheid. Syn funksje is fergelykber mei in enerzjyopslachapparaat. By in fjouwertaktmotor generearje elke fjouwer pistonslagen krêft, wat betsjut dat allinich de arbeidsslag wurket, wylst de útlaat-, ynlaat- en kompresjeslagen allegear krêft ferbrûke. Dêrom farieart it koppel dat troch de krukas wurdt útjûn periodyk, en is de krukassnelheid ynstabyl. Om dizze situaasje te ferbetterjen, wurdt in flywheel oan 'e efterkant fan' e krukas ynstalleare.
Oan it útfierkant fan 'e krukas, dat is de kant dy't ferbûn is mei de oerdracht en de wurkapparatuer. De wichtichste funksje fan it flywheel is it opslaan fan 'e enerzjy en traachheid bûten de arbeidsslag fan 'e motor. By in fjouwertaktmotor nimt allinich de arbeidsslag de enerzjy fan 'e opsleine enerzjy fan it flywheel op.
It flywheel hat in grutte rotaasjetraagheid. Troch de ûnderbrutsen krêftopwekking fan elke silinder yn 'e motor is it motortoerental ek fariabel. As it motortoerental tanimt, nimt de kinetische enerzjy fan it flywheel ta en bewarret de enerzjy; as it motortoerental ôfnimt, nimt de kinetische enerzjy fan it flywheel ôf en lit de enerzjy frij. It flywheel kin brûkt wurde om de snelheidsfluktuaasjes tidens motorwurk te ferminderjen.
Ynstalleare oan 'e efterkant fan' e motorkrukas, mei rotaasje-inertia, is syn funksje om de motorenerzjy op te slaan, de wjerstân fan oare komponinten te oerwinnen, en de krukas unifoarm te draaien; troch de koppeling ynstalleare op it flywheel, ferbine de motor en de auto-oerdracht; ynskeakelje mei de starter om it starten fan 'e motor te fasilitearjen. En it is it yntegraasjepunt fan krukasposysjedeteksje en snelheidsdeteksje.
Tidens de arbeidsslag wurdt de enerzjy dy't troch de motor nei de krukas oerdroegen wurdt, neist dat it ekstern útfierd wurdt, ek in diel fan 'e enerzjy opnommen troch it flywheel, sadat de krukassnelheid net folle tanimt. Yn 'e útlaat-, ynlaat- en kompresjeslagen lit it flywheel de opsleine enerzjy frij om it wurk dat troch dizze trije slagen ferbrûkt wurdt te kompensearjen, sadat de krukassnelheid net te folle ôfnimt.
Derneist hat it flywheel de folgjende funksjes: It flywheel is it aktive ûnderdiel fan 'e wriuwingkoppeling; op 'e râne fan it flywheel sit in flywheelringtandwiel foar it starten fan 'e motor; op it flywheel sit ek in boppeste stopmark foar it kalibrearjen fan 'e ûntstekkingstiid of brânstofynjeksjetiid, en it oanpassen fan klepspeling.
It wichtichste probleem fan skea oan it flywheel fan in auto manifestearret him as triljen fan 'e motor en abnormaal lûd, muoite mei starten, ûnbalâns yn 'e oerdracht by it skeakeljen, muoite mei it wikseljen fan fersnellingen, en it slipjen of ûnfolsleine ûntkoppelen fan 'e koppeling.
Starten en abnormale motoroperaasje
Moeilijkheden mei starten en abnormaal lûd: By it starten is der in metallysk wriuwingslûd of in ynslachlûd fan it tandwiel. Yn slimme gefallen kinne meardere startpogingen nedich wêze. Dit komt meastentiids troch slijtage fan it ringtandwiel fan it flywheel, wêrtroch't it startertandwiel net goed yninoar past. As de slijtage fan it ringtandwiel mear as 4 tosken is, moat it flywheel meastentiids ferfongen wurde.
Trillingen en abnormaal lûd by fersnelling: Tidens stilstân litte it stjoer en de autokarossery oanhâldende trillingen sjen. De trillingen ferminderje signifikant as it koppelingspedaal yndrukt wurdt. Dit is in typysk skaaimerk fan in falen yn 'e dynamyske lykwicht fan it flywheel. Tidens it riden kinne der metalen krakende lûden wêze, en it abnormale lûd wurdt yntinsiver by hommelse fersnelling.
Krêftoerdracht en rydprestaasjes nimme ôf
Fertraging yn fersnelling en tekoart oan krêft: Tidens fersnelling nimt it motortoerental ta, mar de snelheid fan 'e auto nimt net rap ta, it fielt as "skodzjen mar net bewege". De autokarossery skodt flink by it starten op lege snelheid. Dit komt troch slijtage fan it oerflak fan it flywheel of it falen fan 'e skokdemperfear, wat de effisjinsje fan 'e krêftoerdracht beynfloedet.
Abnormale tanimming fan brânstofferbrûk en prestaasjefermindering: It brânstofferbrûk kin mei 10%-15% tanimme, de topsnelheid kin mei 15-20 km/o ôfnimme, en it klimfermogen kin mei 40% ôfnimme. Auto's mei automatyske fersnellingsbak kinne ûnderfine mei it skeakeljen fan fertraging of in botsing.
Problemen mei koppeling en transmissie
Koppeling slipt: By it starten yn in lege fersnelling feroarsaket it loslitten fan it koppelingspedaal dat de auto net starte kin of muoite hat mei starten; by it fersnellen kin de snelheid fan 'e auto net tanimme mei it motortoerental, wêrtroch't de auto machteleas fielt, en yn slimme gefallen kin der in ferbaarnde rook of reek wêze. Koppeling net folslein ûntkoppeld en abnormaal lûd: As it koppelingspedaal folslein yndrukt is, kin it fermogen noch altyd net folslein útskeakele wurde, wat resulteart yn muoite mei it wikseljen fan fersnellingen, toskjende lûden of it ûnfermogen om te stopjen; as it pedaal in bytsje yndrukt wurdt, kin in oanhâldend "klikkend" lûd heard wurde.
Oerdrachtûnbalâns yn 'e oerdracht: manifestearret him as fêstsitten yn it skeakeljen, muoite mei it wikseljen fan fersnellingen of abnormaal lûd by it heal ynskeakeljen. As de einflak fan it flywheel mear as 0,2 mm útslacht, sil de koppeling net folslein ûntkoppelje, wêrtroch't de wurking fan 'e oerdracht beynfloede wurdt.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
