De krúsjale rol fan 'e wetterspuitkop en wetterlieding fan 'e auto
Under de talleaze ûnderdielen fan in auto lykje de wetterspuitkop en wetterlieding miskien ûnbelangryk, mar se binne in essinsjeel ûnderdiel foar it garandearjen fan rydfeiligens. It is benammen ferantwurdlik foar it transportearjen fan de ruitensproeierfloeistof nei de spuitkop, en biedt stipe foar it skjinmeitsjen fan 'e foarrút, wêrtroch't de bestjoerder in dúdlik sicht hat tidens it riden.
Fanút in deistich rydperspektyf, as it auto op stoffige diken rydt of muggen, flekken op 'e foarrút, ensfh. tsjinkomt, kin de ruitensproeierfloeistof dy't troch de wetterpiipmondstuk ferfierd wurdt, yn kombinaasje mei de wisser, it glês fluch skjinmeitsje, wêrtroch't it sicht fan 'e bestjoerder net hindere wurdt. Benammen by lange riden of yn minne waarsomstannichheden wurdt dizze funksje benammen krúsjaal, wêrtroch it risiko op ferkearsûngemakken feroarsake troch ûndúdlik sicht effektyf ferminderet.
Neist de skjinmakfunksje kin heechweardige ruitensproeierfloeistof dy't troch de wetterpiipmondstuk transportearre wurdt ek de rubberen strip fan 'e wisser smearje en beskermje, wêrtroch't de libbensdoer fan 'e wisser ferlingd wurdt. Tagelyk hat kwalifisearre ruitensproeierfloeistof anty-frieze-eigenskippen. Yn kâlde winters sil de ruitensproeierfloeistof dy't troch de wetterpiipmondstuk transportearre wurdt net maklik befrieze, wêrtroch't it wetterspuitsysteem normaal kin wurkje yn omjouwings mei lege temperatueren en skea oan komponinten feroarsake troch befriezen foarkommen wurdt.
Faak foarkommende flaters en oarsaken fan 'e wetterspuitmondstuk en wetterlieding fan 'e auto
Hoewol't de wetterspuitkop en wetterpipe in wichtige rol spylje, kinne by lang gebrûk ferskate flaters foarkomme, dy't har normale funksje beynfloedzje.
De meast foarkommende flater is ferstopping. As de eigener kraanwetter brûkt ynstee fan ruitensproeierfloeistof foar in lange tiid, sille de kalsium- en magnesiumioanen yn it wetter kalkaanslach foarmje op 'e binnenwand fan 'e wetterlieding, en mei de tiid sil dit liede ta in ferstopping fan 'e lieding. Derneist kinne ûnreinheden, stof, ensfh. yn 'e ruitensproeierfloeistof ek mei de wetterstream yn 'e wetterlieding komme, wêrtroch't de lieding ferstoppe rekket. As de wetterlieding ferstoppe is, kin de ruitensproeierfloeistof net soepel nei de spuitkop transportearre wurde, wêrtroch't de spuitpomp gjin wetter spuit of ûnderbrekkend wetter spuit.
Skea oan piipen of lekkage is ek in faak foarkommende flater. Tidens it riden sil de auto tsjinkomme op hobbels en trillingen, wêrtroch't de wetterpiip los kin reitsje of brekke kin. Derneist kinne lange-termyn ferâldering en korrosje liede ta in fermindering fan 'e ôfslutingsprestaasjes fan' e wetterpiip, wêrtroch't lekkage ûntstiet. As de wetterpiip lekt, sil de ruitensproeierfloeistof ferlern gean tidens it ferfier, wat resulteart yn ûnfoldwaande wetterdruk by de sproeikop of sels gjin wetter spuiten.
Defekten oan ferbiningsdielen moatte ek net negearre wurde. As de ferbiningsdielen tusken de wetterlieding, de wetterspuitkop en de wetterspuitpomp los of los sitte, sil de rútsproeierfloeistof net normaal ferfierd wurde kinne. Dit wurdt meast feroarsake troch ferkearde ynstallaasje of lange-termyn trillingen, dy't direkt ynfloed hawwe op de normale wurking fan it wetterspuitsysteem.
Problemen oplosse en oplossingen foar de storingen fan 'e wetterspuitkop en wetterlieding fan 'e auto
As der problemen binne mei it wetterspuitsysteem, kin de eigener de folgjende stappen folgje om se te bestriden en op te lossen.
Kontrolearje earst oft de sproeierfloeistof genôch is. As de floeistof net genôch is, foegje dan daliks sproeierfloeistof fan hege kwaliteit ta om it brûken fan kraanwetter te foarkommen. Besykje nei it tafoegjen wetter te spuiten om te sjen oft it wer normaal wurdt. As dat sa is, jout it oan dat it probleem feroarsake wurdt troch in tekoart oan sproeierfloeistof.
As de rútsproeierfloeistof genôch is, mar noch gjin wetter spuit, kontrolearje dan oft de wetterlieding ferstoppe is. Jo kinne earst kontrolearje oft der ferstoppe tekens binne by de spuitkop. As de spuitkop ferstoppe is, brûk dan in tinne nulle om it foarsichtich skjin te meitsjen. As de spuitkop normaal is, kontrolearje dan de wetterlieding. Jo kinne de wetterlieding seksje foar seksje fuortsmite en mei perslucht fan ien ein blaze om de ûnreinheden yn 'e piip te ferwiderjen. As it winter is, kontrolearje dan oft de wetterlieding beferzen is. Jo kinne in lytse hoemannichte alkohol of antivries rútsproeierfloeistof deryn jitte en it in skoftke litte stean foardat jo besykje wetter te spuiten.
As jo fermoedzje dat de wetterlieding skansearre of lekt, iepenje dan de motorromte en ynspektearje alle ûnderdielen fan 'e wetterlieding soarchfâldich om te kontrolearjen op wetterflekken of barsten. Sadree't it skansearre ûnderdiel fûn is, ferfang de wetterlieding troch in nije. Foar losse ferbiningsûnderdielen, ferbine de wetterlieding stevich wer en soargje foar in goede ôfsluting.
As it probleem nei de boppesteande probleemoplossing noch altyd net oplost wurde kin, kin it wêze dat oare ûnderdielen lykas de wetterspuitmotor of wetterpomp defekt binne. Op dit stuit is it oan te rieden dat de eigener nei in profesjonele 4S-winkel of autoreparaasjewurkpleats giet om in profesjonele ynspeksje te litten. Deistich ûnderhâld fan autowettersprinkler en wetterlieding
Om it foarkommen fan storingen yn 'e wettersprinkler en wetterlieding te ferminderjen, is regelmjittich ûnderhâld krúsjaal. Auto-eigners moatte de gewoante ûntwikkelje om regelmjittige ynspeksjes út te fieren. Tidens elk ûnderhâld fan 'e auto moatte se ek kontrolearje oft de wetterlieding skansearre, los is, of oft de ferbiningsdielen goed ôfsletten binne.
By it kiezen fan ruitensproeierfloeistof is it essensjeel om spesjale ruitensproeierfloeistof fan hege kwaliteit te brûken. Foarkom it brûken fan kraanwetter of ruitensproeierfloeistof fan mindere kwaliteit. Ruitensproeierfloeistof fan hege kwaliteit hat net allinich goede reinigingsprestaasjes, mar ferminderet ek effektyf de foarming fan kalkaanslach, wêrtroch't de wetterlieding en it heule wettersprinklersysteem beskerme wurde.
Derneist is it foar de komst fan 'e winter needsaaklik om de antivries fan 'e rútsproeierfloeistof op 'e tiid te ferfangen om te foarkommen dat de wetterlieding en wettersprinkler befrieze. By kâld waar, as it auto lange tiid parkeard stiet, kin it glêswetter yn 'e wettersprinkler leechmakke wurde om skea oan komponinten troch befriezen te foarkommen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
