Autowetterophoping: Ferburgen risiko's en oplossingen
Tidens it reinseizoen wurdt wetterophoping op 'e dyk in probleem dêr't in protte auto-eigners mei te krijen hawwe. Wetterophoping yn auto's beynfloedet net allinich de normale wurking fan it auto, mar kin ek in rige storingen feroarsaakje, wat de rydfeiligens serieus bedriget. It begripen fan 'e gefolgen fan wetterophoping yn auto's en it behearskjen fan 'e juste reaksjemetoaden is in must foar elke auto-eigner.
De meardere gefaren fan wetterophoping yn auto's
Wetterophoping yn auto's omfettet ferskate situaasjes lykas riden op wetterige diken en wetter dat it ynterieur fan 'e auto komt. Wat de situaasje ek is, it sil skea feroarsaakje oan meardere systemen fan it auto.
Fanút it perspektyf fan 'e motor mei in krêftkearn is wetterophoping de "deadlike oarsaak". As it wetterpeil twa tredde fan 'e hichte fan 'e bannen berikt, bestiet it risiko dat wetter de motor ynkomt. Wetter is net te komprimearjen, en as it ienris yn 'e motor komt, sil it de krekte meganyske struktuer fluch beskeadigje, wêrtroch't de ferbiningsstangen misfoarme wurde en de krukas ferdraaid wurdt, ensfh. As de motor starte wurdt nei't der wetter ynkaam is, sil de enoarme reaktive krêft direkt feroarsaakje dat de motor skrast wurdt, en it auto sil direkt krêft ferlieze. Derneist sil wetter dat de útlaatpiip en de ynlaatpoarte ynkomt ek feroarsaakje dat de motor stilstiet. Wetter dat de útlaatpiip ynkomt sil de útlaatgasôffier hinderje, wat de útlaatslag fan 'e motor beynfloedet; wetter dat de ynlaatpoarte ynkomt sil de ferâldering fan rubberkomponinten fersnelle en de mingselferhâlding fan loft en brânstof beynfloedzje, wêrtroch't de motor net mear normaal kin ferbaarne en wurkje.
It remsysteem sil ek "falen" yn wetterige omstannichheden. Wetter sil de wriuwing tusken de remblokken en de remskiven beskeadigje, wêrtroch't de remôfstân signifikant tanimt, lykas rinnen op iis, en maklik slip- en botsingsûngemakken feroarsaakje. As de remfloeistof mei wetter minget, sil it siedpunt dêrfan ôfnimme, en sil de remprestaasje signifikant ôfnimme. By needremmen kinne der problemen wêze lykas in ferlingde remôfstân en in ûngelikense remkrêft. By auto's mei trommelremmen kin it auto, as it wetter yn 'e remblokken net op 'e tiid fuorthelle wurdt, direkt syn remfermogen ferlieze.
It chassis, as de draachstruktuer fan 'e auto, sil it opskroeven fan wetterophoping it "littekens" jaan. It smoargens yn it wetter fan 'e dyk sil yn 'e gatten fan it chassis komme, de metalen ûnderdielen sille oer in lange perioade roestje en korrodearje, de rubberen ûnderdielen sille rapper ferâldere, en dit sil ynfloed hawwe op 'e handling en stabiliteit fan it auto. It transmissiesysteem, it ophangingssysteem en oare wichtige ûnderdielen sille wiet wurde troch wetter en, as se net gau behannele wurde, kinne se ferskate defekten feroarsaakje, wêrtroch't it auto "los en ynstabyl" wurdt tidens it riden.
Elektroanyske systemen binne ek kwetsber foar wetterophoping. Wetter dat yn it ynterieur fan 'e auto komt, kin koartslutingen yn 'e triedden feroarsaakje, skea oan elektryske komponinten, it oangean fan it ljochtsljocht op it dashboard en it befriezen fan it sintrale kontrôlesysteem. De trochweekte bedradingsynterface yn 'e motorromte kin yn 'e takomst yntermitterende circuitfouten feroarsaakje en sels de ECU ferbaarne. De kontrôle-ienheid fan 'e airbag kin beynfloede wurde troch wetter, wêrtroch't de normale wurking fan 'e airbag beynfloede wurdt en op krityske mominten gjin beskerming biedt.
Derneist sil wetterophoping ek ynfloed hawwe op oare ûnderdielen fan it auto. Minne ôfsluting fan 'e autoljochten sil wetter ynlitte, wêrtroch wettermist ûntstiet, wat ynfloed hat op it ljochteffekt en de libbensdoer; wetter dat it luchtfilter ynkomt sil liede ta ûnfoldwaande motoryntak en fermindere krêft; as de sitten en tapyten yn it ynterieur trochweekt binne mei wetter, sille skimmel en baktearjes groeie, wêrtroch ûnnoflike geuren ûntsteane en de sûnens fan passazjiers en bestjoerders yn gefaar komme.
Identifikaasje en reaksje op wetterophopingsfouten
As auto-eigners te krijen hawwe mei de flaters dy't feroarsake wurde kinne troch wetterophoping yn 'e auto, moatte se leare om se op 'e tiid te identifisearjen en de juste maatregels te nimmen.
As der in muffe rook mingd mei in rotte rook út 'e auto komt, is it wierskynlik dat it tapyt en it ynterieur trochweekt binne mei wetter en skimmelich en stinkend wurden binne. Op dit stuit moatte de sitten en tapyten fuorthelle wurde om te kontrolearjen oft der modderflekken binne op 'e metalen beugels oan 'e ûnderkant fan 'e sitten en de woartels fan 'e feilichheidsriemen, en de ynterieurkomponinten moatte útelkoar helle wurde foar desinfeksje en bleatstelling oan 'e sinne. As de ljochten wettermist en dim ljocht hawwe, jout dat oan dat de ôfsluting fan 'e ljochtgroep mislearre is. Jo kinne in skoftke observearje as de wettermist net natuerlik ferdampe kin, dan is it nedich om nei in profesjonele reparaasjewinkel te gean foar ûnderhâld. As by it iepenjen fan 'e motorkap de bedradingspluggen ynpakt binne mei droege modder en der sânkorrels yn 'e zekeringkast sitte, betsjuttet dit dat it auto miskien bûten it dashboard ûnderdompele is, en letter gefoelich is foar problemen lykas min circuitkontakt, ensfh., en it is needsaaklik om it circuitsysteem direkt skjin te meitsjen en te kontrolearjen. As in auto yn wetter ûnderdompele wurdt, is de juste ôfhannelingsmetoade fan libbensbelang. Earst en foaral is it needsaaklik om de bedrading, sensoren, elektryske komponinten en it kompjûtersysteem fan 'e auto fuortendaliks te demontearjen en skjin te meitsjen, en se goed te droegjen mei in föhn of perslucht. As de wetterdjipte signifikant is, is it oan te rieden om de batterijkabel sa gau mooglik te ferwiderjen om skea oan 'e elektryske apparatuer yn it ynterieur te foarkommen. Yn gefallen wêr't it ynterieur wiet wurdt, iepenje de autodoar om it wetter te ûntlûchtsjen en de trochweekte ynterieurkomponinten te ferwiderjen. Desinfektearje se en stel se bleat oan 'e sinne om te droegjen. As de remprestaasjes tidens it riden minder wurde nei't se yn wetter ûnderdompele binne, ryd dan mei in lege snelheid en druk sêft op it rempedaal. De wriuwing dy't ûntstiet troch it remmen kin it focht yn 'e remblokken ferdampe.
Foardielen fan it omgean mei wetter foar spesjale automodellen
Net alle auto's binne kwetsber foar wetter. Guon spesjaal ûntworpen modellen hawwe poerbêste wetterkrúsmooglikheden en kinne stabyl ride op wetterrike diken. Nim it off-road auto fan Lame Horse as foarbyld. De off-road ferzje hat in wetterkrúsdjipte fan 850 mm. De loftintake en de fentilaasjegatten oan 'e foar- en efterassen binne ferhege, wat in liedend foardiel yn 'e yndustry skept op it mêd fan wetterkrúsprestaasjes. Sels as de autokarossery troch it measte wetter ûnderdompele wurdt, kin de motor noch stabyl brûlje. De bedrading fan 'e auto is ûntworpen mei hege wetterdichtheid. De bedrading ûnder de A-pylder fan it ynterieur hat in tige strange S2-wetterdichtheidstest trochstaan. De silikonlaach omfiemet it, en sels as it mei hegedrukspuiten spuite wurdt, sil it gjin wetteryngong feroarsaakje. Derneist is it foarsjoen fan in wetterwasfunksje foar it ynterieur. De 4 aktive drainaazjegatten en 7 passive drainaazjegatten wurkje gear om it wetter dat yn 'e auto sipele is fluch ôf te fieren, wêrtroch it foar passazjiers handich is om te spoelen en skjin te meitsjen.
Deistige previnsje en foarsoarchsmaatregels
Neist it behearskjen fan 'e reaksjemetoaden nei it ûnderdompeljen yn wetter, kin deistige previnsje ek it risiko op skea oan 'e auto effektyf ferminderje. By swiere rein moatte auto-eigners besykje te foarkommen dat se nei wetterige dielen geane. As it nedich is om troch te gean, moatte se it wetterpeil fan tefoaren observearje om te soargjen dat it leger is as twa tredde fan 'e hichte fan 'e bân. Hâld de auto tidens it riden mei in lege snelheid en soepel yn beweging, en foarkom dat wetter yn 'e luchtinlaat fan' e motor spat. Kontrolearje tagelyk regelmjittich de ôfsluting fan 'e auto, ynklusyf de rubberen ôfslutingsstripen fan' e koplampen, doarren en ruten, en ferfang ferâldere ûnderdielen op 'e tiid. Foar elektroanyske systemen kinne regelmjittige ynspeksjes by profesjonele reparaasjewinkels soargje foar goede wetterdichte prestaasjes.
Konklúzjend kin de ynfloed fan wetter op auto's net ûnderskat wurde. Fan it stroomsysteem oant it elektroanyske systeem, fan it remsysteem oant de chassisstruktuer, elk ûnderdiel kin net goed funksjonearje fanwegen wetteryndringing. Allinnich troch de gefaren fan wetter folslein te begripen, de juste identifikaasje-, reaksje- en previnsjemetoaden te behearskjen, kinne bestjoerders kalm bliuwe yn it gesicht fan wetter en de rydfeiligens garandearje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is fan doel MG& te ferkeapjenMAKSUSauto-ûnderdielen wolkom keapje.
